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真相片｜中壢外送員詭異自摔遭輾成兩截 死前「高舉右手」動作疑害命
【記者陳力維／綜合報導】桃園市中壢區31日下午發生一起驚悚死亡車禍，46歲李姓外送員騎車行經環中東路時突然自摔，慘遭後方煞車不及的水泥預拌車輾斃，身軀斷成兩截當場身亡。事後監視器畫面流出，李男摔車前曾「高舉右手」，引發網友臆測是否在比中指惹禍；此外，李男騎乘的是電動車，右手放開油門會瞬間失去動力，且啟動煞車動能回充，車速瞬間降低，有可能是導致他失去重心倒車喪命的致命關鍵。目前警方仍在持續釐清詳細肇事原因。
外送員不明原因自摔倒地 慘遭水泥車輾成兩截
桃園市中壢區環中東路31日下午1時30分許，發生一起駭人聽聞的死亡交通事故。從事外送工作約兩年的46歲李姓男子，騎車行經環中東路往桃園方向時，因不明原因滑倒自摔。據現場目擊民眾表示，當時聽見後方水泥預拌車急按喇叭與煞車聲，但因距離過近反應不及，41歲鍾姓駕駛仍直直從李男身上輾過，現場留下一道長長的血痕。李男腰部受創嚴重，身體斷成兩截，當場命喪輪下。外界原本揣測，李男有可能因身體不適倒地，釀成憾事。
死前突減速高舉右手 引發「比中指」臆測
而昨（3/31）日深夜，有事故現場對向車道旁監視器畫面曝光。畫面中顯示，李男騎車剛經過一間加油站前，突然減速靠邊，而一輛原本行駛在他後方的機車高速超車後，李男突高舉右手，疑似對超他車的機車騎士比出特定手勢，隨後因重心不穩失控，連人帶車摔倒在地，結果後方水泥預拌車駕駛來不及反應，當場將李男輾過。這段畫面引發部分網友質疑與臆測，懷疑李男是否因為遭後方車輛近距離超車而心生不滿，進而舉手比中指才導致意外發生。
電動車特性成致命關鍵 鬆開油門即斷油煞車動能回收
而重機達人「重車日誌-教士」在臉書粉專發文分析，奪命的主因可能在「車輛特性」。專家解釋，李男騎乘的是電動車，電動車並沒有燃油機車的「引擎怠速」功能。當右手鬆開電門（油門）的瞬間，車輛會直接切斷動力，同時伴隨啟動煞車的動能回充功能，在低速且正準備轉向的情況下，單手放開電門極容易造成機車失去平衡而倒車，這才是造成李男自摔的關鍵因素。
「重車日誌-教士」說，最倒霉的是水泥預拌車司機，這種短距離根本沒辦法閃，而且司機看起來很盡力在控制車子不讓它失控，否則傷害會更大。
肇事責任仍待釐清 籲遠離大型車視線死角
針對這起事故，轄區警方初步對肇事的鍾姓水泥預拌車駕駛進行酒測，數值為零，排除酒駕肇事。死者家屬則悲痛表示，死者平時身體狀況良好，並無特殊病史。對於網路上流傳死者生前曾「比手勢」的說法，警方則回應目前並沒有這方面的訊息，不確定是否因身體不適或其他原因要將車停下，詳細的肇事原因（包含路面狀況、車輛機械因素等）與責任歸屬仍有待檢警進一步調查釐清。
中壢警分局長林鼎泰也藉此呼籲，機車騎士應隨時注意路況，切勿進入大型車輛的視線死角，並保持安全距離以維護自身安全。
動能回收功能是什麼？
電動車的動能回收系統（Regenerative Braking），簡單來說就是將車輛減速時的「動能」轉換回「電能」並儲存在電池中的技術。在傳統燃油車中，當駕駛人（騎士）煞車，車輛的動能會透過煞車片與碟盤的摩擦轉化為「熱能」散失掉；而電動車則利用馬達的可逆性，讓能源能「回流」。其工作原理：
一、電動車的馬達具備雙向轉換的能力：
🔹驅動時：電池提供電能給馬達，馬達旋轉帶動車輪（電能→動能）。
🔹回收時：當駕駛人（騎士）鬆開油門或踩下煞車，車輪的慣性會帶動馬達旋轉。此時馬達變身為「發電機」，產生阻力讓車輛減速，同時將產生的電流送回電池（動能→電能）。
二、駕駛感受：初次從燃油車轉換到駕駛電動車的人，可能會覺得鬆開油門時的「拉扯、減速感」很明顯，且車輛速度會隨之迅速降低，這需要一段時間適應。
