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巴拿馬運河通行費競標價飆破百萬美元 美伊戰爭骨牌效應！亞洲買家天價搶道
【記者陳力維／綜合報導】隨著伊朗戰火導致中東荷姆茲海峽交通癱瘓，全球能源供應鏈正面臨劇烈重組。為填補能源缺口，亞洲各國紛紛轉向美國採購原油與液化天然氣（LNG），並以巴拿馬運河作為關鍵的替代運輸路線。這波轉單效應不僅讓巴拿馬運河的石油產品日運量，創下2013年以來新高，更導致運河通行時段「一位難求」，競標價格甚至飆破百萬美元。高昂的航運成本與壅塞的交通，恐進一步推升全球石油與天然氣的終端價格。
荷姆茲海峽持續遭封鎖 亞洲能源買家急尋替代方案
中東局勢使得全球能源運輸大動脈「荷姆茲海峽」的通行受到嚴格限制，掐住亞洲國家能源命脈，因為亞洲高達80%的燃料都需經由此地運輸，且全球約五分之一的液化天然氣（LNG）貿易也仰賴這條水道。
美伊戰爭爆發後，迫使原本仰賴中東能源的日本、中國等亞洲國家，急忙轉向美國尋找新能源，美國LNG運費已狂翻四倍。在此趨勢下，不僅有至少四批原定運往歐洲的美國LNG貨物轉向亞洲，亞洲買家也開始大量採購美國原油。
巴拿馬運河成新寵 運量激增創下歷史新高
為縮短運輸時間，連接太平洋與大西洋、全長約80.5公里的巴拿馬運河成為亞洲買家的首選替代路線。中央社報導，根據航運追蹤機構Kpler的數據顯示，今年4月巴拿馬運河的原油與石油產品運輸量平均達到每日177萬桶，較2025年激增74%，創下自2013年有紀錄以來的新高。
其中，運往日本的貨量更是暴增逾5倍，達到每日26萬桶，例如日本科斯莫能源控股公司（Cosmo Energy Holdings）近期採購的原油就是透過此航線運抵。
通行時段一位難求 競標價狂飆破百萬美元
然而，巴拿馬運河採用船閘系統，每日通行船舶數量存在物理上限。由於多數從美國運輸原油的油輪（多為中小型油輪）屬於臨時安排，未像定期貨櫃船那樣提前預訂通行時段，因此必須透過激烈的競標來爭取通行權。
根據巴拿馬運河管理局統計，今年3月至4月間，通行時段的平均競標價格已從戰前的13.5萬至14萬美元，飆升至約38.5萬美元。海事服務公司WaterFront更指出，以超過百萬美元天價成交的通行時段出現了明顯增加的趨勢。若未預訂到時段，船隻將面臨在運河兩端大排長龍的長時間等待。
運費成本轉嫁 全球油氣價格面臨上漲壓力
目前，大型原油運輸船（VLCC）因無法通過巴拿馬運河，多半必須繞行非洲南端的好望角，雖然成本較低但航程大幅拉長；而選擇巴拿馬運河中小型油輪的業者，則必須承擔難以預測的等待時間與天價競標費。
業界擔憂，無論是支付高昂的巴拿馬運河通行費，或是承擔繞行好望角所增加的航運成本，這些額外增加的運輸支出，最終都將轉嫁給消費者，進一步推高全球的石油與天然氣價格。加上美國未來可能祭出的出口限制等政策變數，這條新的亞洲能源生命線仍充滿諸多不確定性。
