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邁向「淨零運輸」！ 首輛國產氫能巴士高雄亮相
【記者王勇超／高雄報導】為推動2050淨零排放政策，交通部今天在高雄展覽館舉辦「2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇」，吸引超過500位產官學研代表與會。現場有國產與進口氫能、電動巴士車輛展示、主題展攤及試乘體驗。交通部特別針對執行「電動大客車示範/推動計畫」成效優良的5個縣市、7家客運以及5家車廠給予表揚，鼓勵地方政府、客運公司及車輛業者，穩健朝「2030年客運車輛全面電動化」的政策目標前進。
力拚2030年客運全面電動化
交通部表示，本次論壇由財團法人車輛安全審驗中心主辦，聚焦運具電動化、無碳化政策，並展出十款氫能與電動大客車，設有主題展攤與試乘體驗。現場同步表揚推動成效優異的5個縣市、7家客運與5家車廠，盼帶動更多業者加入行列。
公共運輸及監理司代理司長胡迪琦表示，公車電動化示範計畫自2020年起推動，目前已核定並上路約3160輛，預計2030年達成市區公車全面電動化，總數目標為1萬1700輛。交通部將持續提供地方與業者資源支持，加速淨零運輸轉型。
首輛國產氫能巴士實測中
現場展出十餘款氫能與電動大客車，由成運、華德、鴻華、創奕等國內廠商參與，展現出台灣自主研發與製造的技術實力。展攤涵蓋政策成果、電池技術、氫能應用與加氫站建置，呈現完整產業鏈佈局。
高雄在地廠商「氫谷動能」執行副總經理謝耀霆指出，現場展出的氫能巴士是全台第1輛已投入實測運行的國產氫能巴士，搭載日系最新2.5代燃料電池與30公斤儲氫系統，最大續航力可達600公里，是台灣氫能技術自主研發的重要成果。
高雄市議員林智鴻表示，氫能是實現台灣能源自主的關鍵方向，全球多國如英國、日本、韓國皆已積極發展氫能運輸。此次由本土廠商成功開發氫能巴士並實地測試，意義重大，政府除提供車輛補助外，也應推動加氫價格補貼，降低營運成本，才能真正推動氫能運具普及。
落實2050淨零願景
交通部表示，目前正推動「商用車輛電動化及無碳化減碳旗艦行動計畫」，並配合中油在高雄啟用全台首座加氫站，未來將結合實際營運路線，讓氫能公車進入日常公共運輸系統，朝2050淨零排放邁出關鍵一步。
交通部說，這次論壇為國內首次完整匯聚氫能與電動巴士技術與政策成果，藉由試乘、展示與政策交流，促進社會理解與各界共識，凝聚台灣在運輸減碳轉型的戰略動能。
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