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荷姆茲海峽封閉連鎖反應！保險撤保、化肥斷供 一場全球供應鏈風暴來襲
【財經中心╱台北報導】中東戰火持續延燒，荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停滯，不斷升級的緊張局勢和安全威脅使商業船隻不敢進入這條關鍵運輸要道。航運情報報告和產業數據顯示，近期事態發展已使該航線油輪運輸停擺。
根據全球知名安全情報與風險管理服務提供商Castor Val的最新情報，截至3月2日，至少有150艘油輪停泊在開闊的波斯灣水域待命，試圖穿越該水域的船隻收到無線電警告「禁止任何船舶通行」。
這條連接波斯灣與阿拉伯海的狹窄水道承擔著全球約20%的原油和LNG（液化天然氣）運輸，是全球能源市場和區域貿易的生命線。然而，封鎖荷姆茲海峽的影響不止於此。
根據英國海上貿易行動部門（UKMTO）訊息，本周三有一艘貨櫃船報告在海峽遭遇飛彈襲擊，導致機艙起火。這是最新一起海峽遭襲事件。
船體價值保費費率從0.2%急劇飆升至1%
外媒報導，面對地緣政治衝突日益加劇，相關領域的海運保險趨於崩潰。近日，戰爭險保費急劇飆升，直接推升船東的營運成本。根據專注於保險業市場的美國數位媒體Beinsure最新行業分析，戰爭險保費中的船體價值（hull value）保費費率從上周的約0.2%在48小時內急劇飆升至1%。
船體價值指的是船舶本身的整體價值，即船殼、機器和設備等實體資產的總價值。以一艘價值1億美元的油輪為例，這種變化將單次航程的保費從接近20萬美元推高至約100萬美元。
同時，多家海事保險公司已停止承保在伊朗水域及鄰近海域營運的船舶。海事業公報稱，多家主要保賠協會和海事承保商宣布自3月初起取消對伊朗及鄰近水域的保險承保，迫使大批船舶不得不改道或延遲航行。
此外，荷姆茲海峽航運放緩的影響正開始波及海運及石油市場以外的全球供應鏈。海峽封鎖正威脅著氨和氮的運輸，全球約一半的糧食生產依賴合成氮肥，若缺乏化肥，作物產量將大幅下降。
波斯灣地區擁有全球最大化肥生產基地
波斯灣是包括尿素在內的氮肥主要出口地，全球化肥原料貿易的四分之一至三分之一經由該海峽運輸，這些氮肥對全球農業生產至關重要。
同時，該地區也擁有全球最大的化肥生產基地，長時間的運輸停擺可能導致全球化肥供應鏈被迫中斷。由此引發的短缺將推升麵包、義大利麵和馬鈴薯等家庭主食價格，並增加動物飼料成本。
在目前動盪局勢下，化肥生產能力正受到原料供應和生產所用能源成本上升的雙重擠壓，因為同樣面臨供應鏈中斷危機的化石天然氣佔氮肥生產成本的60%至80%。
中東地區化石天然氣工廠的停運預計進一步打擊全球氮肥供應。卡達能源公司（QatarEnergy）已在遭受一次軍事襲擊後停運該國最大的液化天然氣出口設施。
全球45%尿素出口來自波斯灣地區
荷蘭合作銀行本周的分析報告指出，若航運延誤持續，化肥市場可能會比想像的更脆弱。氮肥類產品，尤其是尿素將首當其衝遭受衝擊，畢竟全球45%的尿素出口來自波斯灣地區。
根據追蹤大宗商品價格的顧問機構CRU集團的數據，作為基準的埃及尿素價格已上漲逾25%，從上周的每噸484~490美元升至目前的625美元。
此外，CRU也強調，中東地區供應化肥生產關鍵原料─硫磺約45%的全球貿易，是各種金屬和工業化學品的主要來源地。
對於全球農民來說，現階段正值他們開始播種春季作物之際，儘管多數供應商現有化肥足以支撐全年需求，但通常此時他們已開始為明年所需進行採購。
波斯灣地區農產品及主食價格上升
隨著化肥產業受到波及，農戶在播種季節所承受的更高的生產成本將最終轉化為農產品和主食價格上升。臨近的阿拉伯聯合大公國及其他波斯灣地區的居民，已率先感受到市場波動，由於生鮮農產品等快速消費品的價格最易受航運和物流的中斷影響，阿拉伯聯合大公國各地超市的水果和蔬菜價格已經出現大幅上漲。
目前，航運公司、保險公司和能源市場正密切關注著荷姆茲海峽區域不斷變化的安全局勢。該水道作為國際最重要能源運輸路線之一，任何長時間的干擾都會對全球貿易、供應鏈和大宗商品價格產生深遠影響。
不得不承認，此次封鎖已對全球多個關鍵產業的供應鏈構成系統性風險，油輪運輸延遲將引發全球物流網路連鎖反應，尤其該航線承載大量核心能源、化工品及工業原料的運輸重任。
