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捷運三鶯線力拚年中通車！ 侯友宜視察曝壓力超大：掉個螺絲我就昏了
【記者曾伯愷／新北報導】新北市府力拚捷運三鶯線於今年年中通車，新北市長侯友宜上午前往頂埔站視察履勘前整備情形，試乘後受訪表示，4月初步履勘有5項待改善事項，都已改善完畢，系統測試結果的穩定度已達高標準，預計於本月報請交通部履勘，希望能在今年年中通車，屆時三鶯到台北可省20分鐘時間。
履勘前視察三鶯線 侯友宜：已改善五項改善事項
新北市長侯友宜今天上午前往三鶯線視察試乘，並一路從土城頂埔站搭乘至鶯歌陶瓷老街，過程中列車行駛至高速公路上方時，捷運局特別介紹，有2段會橫跨高速公路，侯友宜笑稱，之前工務局晚上施工時壓力有夠大，「如果掉一個螺絲我就昏了」，捷運局長李政安也笑回，「市長每次坐車經過都會提醒我一下，我們都有安全把關」。
侯友宜於試乘後受訪表示，三鶯線在今年4月份經過學者專家以及實務工作者的測試，初步通過履勘，但有5項須改善事項，今天搭乘三鶯線，一路從頂埔站坐到陶瓷老街站，測試5項須改善事項，皆已改善完畢。
三鶯線通車縮短三鶯到台北20分鐘路程
侯友宜說，三鶯線整個系統的穩定度、可用度，可說已達到高標準，尤其妥善率更是達到100%，預計這個月就可以報請交通部履勘，預計今年年中可以順利通車。未來往返台北與三鶯地區，不但可以縮短20分鐘車程，更可帶動這四個地方的經濟、產業、觀光發展。
侯友宜：轉乘不用兩分鐘
「2線轉乘不用2分鐘」，侯友宜指出，今天從頂埔站轉乘到板南線，時間只花兩分鐘，三鶯線與板南線採「垂直分層」設計，三鶯線透過轉折的2層電扶梯，可2分鐘內快速雙線轉乘直達板南線；未來延伸八德，連結桃園綠線大湳站，通往桃園機場。
尤其轉運站有空中植物、綠色的科技，代表一個意象，陶瓷老街站設計更具特色，包括磚紅的窯洞的意象，透過走讀生態陶瓷之遊，呈現在地文化底蘊。
侯友宜：三鶯線安全是通車的唯一指標
「安全是通車的唯一指標」，侯友宜指，市府團隊嚴謹把關三鶯線工程進度與品質，系統測試已累計133小時模擬初期營運班表，取得系統可用度99.9094%、列車妥善率高達100%的優異表現，且測試期間無全線或區間營運中斷、無改採手動駕駛，也沒有超過5分鐘延誤及發車失敗情形，已超過可通車及報請履勘的高標準。三鶯線即將通車，大家拭目以待。
三鶯線全線全長14.29公里 採高架設計
捷運局長李政安說明，三鶯線全線全長14.29公里，採高架設計，沿線設有12座車站及1座5級機廠，採CBTC無人駕駛營運模式，除銜接板南線頂埔站及台鐵鶯歌站外，也預留未來延伸八德空間。
李政安表示，頂埔站以「綠色科技」為核心，採盒體設計並導入植栽，結合大跨度與半通透結構，打造綠意盎然的空中植物園，讓車站更具活力。
陶瓷老街站以「生態陶遊」為理念，入口以磚紅窯洞意象呈現，呼應鶯歌陶瓷文化，並結合台灣與日本藝術家創作「玩陶」與「有趣」作品，展現多元陶藝特色；從酒寮巷步行2分鐘，就能抵達鶯歌陶瓷老街，將有效帶動觀光並建立更完善的北北桃捷運生活圈。
