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T-34教練機墜毀2死！軍方：發動機沒故障 轉彎就失速墜地
【記者王勇超、王志弘／高雄報導】空軍岡山基地驚傳墜機意外！軍方下午還原事發經過指出，T-34C教練機執行「模擬發動機失效」考核，疑轉彎時失速，機鼻就朝下墜地起火，高度約500呎至1000呎，中校飛官盧季佑、過俊男雙雙殉職。過程中無線電未回報異常，發動機亦無故障跡象，確切原因仍待專案小組調查。
軍方說明殉職飛官背景
根據空軍司令部說明，此次失事機型為T-34C型教練機（機號3414），飛訓部機上2名飛官均資歷完整，前座為中校主任教官盧季佑(41歲，官校97年班)，飛行總時數達2114小時；後座為中校考核官過俊男（45歲，官校93年班），飛行總時數2172小時。
兩人無論是在該機種的飛行經驗，或是生理健康、求生訓練等方面，均符合各項標準合格紀錄。
4次航線沒異狀 執行第5度航線就出事
軍方表示，當日上午岡山基地天氣狀況穩定，能見度達7000公尺，符合飛行訓練派遣標準。該機於07時47分起飛，執行「起落航線訓練考核」科目，內容包含正常的起落航線以及「模擬發動機失效」處置。2位飛官當時已順利完成4次航線操作，包含「模擬發動機失效」，但執行第5次航線時不慎失事。
軍方進一步指出，根據模擬科目程序，訓練通常由後座考核官下達「發動機失效」指令，隨即由前座教官接手執行「迫降航線」操縱。
程序中，飛官會利用飛機當時的空速爭取高度，使機身爬升至500呎至1000呎之間，在可控情況下以小坡度做出迴轉，用最短半徑轉向機場東面的「戰備跑道」，利用剩餘高度的能量滑翔。
軍方目擊轉彎就失速墜地
然而，失事瞬間，有人員目擊教練機在右轉過程中高度急遽下降，最終於跑道北頭墜地。儘管理論上該機具備滑翔能力，但軍方初步分析認為，若飛機在轉彎時帶有過大的坡度或角度，將嚴重影響升力，進而導致失速。
不過無線電紀錄顯示，兩位飛官並未回報飛機異常，發動機初步檢查亦無故障跡象。
失事後，塔臺於08時08分同步接獲通知並發布失事訊息，消防與搜救分隊於08時15分抵達現場執行滅火搶救。遺憾的是，火勢於08時53分撲滅後，搶救人員於座艙內發現2名飛官已不幸殉職。
空軍司令部少將督察長江義誠表示，已組成專案調查小組釐清確切肇因。目前除下令T-34C型機執行「天安四號」專案，全面停止訓練任務、進行機務加強檢查外，也將針對其餘飛行員實施學科及模擬機加強訓練。對於殉職官兵家屬，軍方已啟動傷亡處理行動準據，全力協助後續撫卹事宜。
