黃世惠指出，小松航線在2018年就開了，現在桃園是飛航2班，平均載客率達9成，我們認為可以再加班，那裡非常漂亮，被譽為「北陸京都」，很多國人都會前往旅遊，我們就覺得有機會可以再增加2班小松航班，「因此把這2班移來高雄，讓高雄民眾可以說走就走」。
高雄-小松航線於今(3)日首航，石川縣知事山野之義表示，小松作為石川縣的第三大城市，不僅是進入北陸門戶，更擁有兼六園、山中溫泉等豐富的自然美景與文化底蘊，一直以來都深受台灣旅客的喜愛。而今天首班從高雄抵達小松機場航班載客率達95%、從小松到高雄航班則為62%，期待開航後與高雄、台南關係更為密切。
據了解，現在的航班搭乘率高達80%是台灣觀光客。石川縣文化觀光運動部次長北口義一進一步透露，據統計，去年有多達20萬8000人到訪石川縣，在外國觀光客中旅遊人次居冠。
山野之義表示，高雄-小松航線開航初期同樣規劃每週2班，能讓台灣南部的旅客更容易走訪美麗的石川縣與北陸地區，體驗清幽的溪谷與秋季紅葉，未來旅客更可以彈性規劃小松與名古屋「雙航點進出」，輕鬆安排深度旅遊。
至於二三線城市相較一線城市最大的優勢，黃世惠直指，這裡是很有歷史的地方，所以才被譽為「小京都」，也有很多懷石料理、吃更多道地美食，「如果到京都有一點擁擠，就可以來這裡」，加上疫情後，南部需求持續增加，高雄也一直沒有北陸航線，小松就很適合當第一條；也配合觀光署政策希望可以吸引更多日本旅客來台，有航班就可以來。
