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犧牲藻礁輪到白海豚？中油400億海管環評遭轟「蓋牌黑箱」
【記者陳怡文／台北報導】中油預計耗資近400億元的「通霄至大潭第二條海底輸氣管線興建計畫」，上午在環境部進行環評審查，環團怒批政府「犧牲藻礁後，再犧牲白海豚」，揭露本案鯨豚生態調查公然違反「相鄰兩季應間隔45天」的法定規範，出現「3天跨春夏兩季」的荒謬做法；更蓄意隱匿78公里海管的GPS實際調查航跡，涉嫌蓋牌黑箱，此案更涉嫌與台電重複投資、必要性矛盾且大搞假科學欺騙委員，環團強烈要求環評會拒絕這份「程序違法、數據蓋牌、政策矛盾」的閹割版報告，立即退回重編。
台灣蠻野心足生態協會、監督施政聯盟、看守台灣協會、苗栗縣環境保護協會和台灣健康空氣行動聯盟等團體召開記者會，怒批政府「犧牲藻礁後，再犧牲白海豚」。
根據環境部的規範，因不同季節出沒的鯨豚、魚類都不同，為掌握海洋生態在四季的真實變化，開發單位出海調查時，相鄰的兩個季節，中間至少要間隔45天，台灣蠻野心足生態協會研究員郭佳雯直指，本案鯨豚調查頻率與間隔，公然違反法定規範，程序應予退回，因開發單位在112年4月29日(春季)進行調查，竟在3天後的5月2日即進行夏季調查。7月17日(夏季)調查完畢後，僅隔24天(8月10日)即進行秋季調查。
另外，惡劣天候強行出海，調查因於浪高小於1公尺、蒲氏風級小於4級，但8月10日調查時風浪超標，浪高1米，風級達到4級，開發海域周邊中有露脊鼠海豚出沒，擱淺紀錄亦為最高，風浪太大、船速太高皆無法觀測到脆弱的露脊鼠海豚，數據流於數字遊戲，痛批中油是公然違反法定規範，程序應予退回。
其次，GPS航跡大蓋牌，78公里的海管工程，報告卻只給規劃線，隱匿實際出海的GPS航跡圖，外界與環評委員完全無法核實調查真偽，過去本案執行單位即曾有未跑完施工影響範圍的不良紀錄。
苗栗縣環境保護協會理事長陳祺忠批評，大潭三接的中油弊案，把「國家建設當成為官商勾結的最好路徑，將人民的納稅錢放在自己口袋」這作法，又再揭露一次給社會大眾看，目前建立聯通管線，恐怕是為了台海戰爭發生時，天然氣斷氣問題，其發生機率是極低的，有必要花費巨額，破壞近海生態來建置嗎？
看守台灣協會秘書長謝和霖認為，中油以穩定天然氣源的理由，打算興建第二條由通霄至大潭的天然氣海管，但連接至通霄的天然氣海管已有3條海管，未來還要加到4條，高度集中於通霄，一旦通霄轉輸中心因天災或人為破壞，全國供氣將陷入危機，呼籲環評委員審慎審查此案。
監督施政聯盟執行長許心欣指出，2017 年三接環評與2021年藻礁公投前，民間就提過此替代方案，當時經濟部與中油斬釘截鐵稱「絕不可行」並強推三接，導致大潭藻礁受損；如今卻改口大搞這條近400億元的海管，證實當年欺騙大眾，且中油才傳出三接工程預算嚴重灌水的弊案，這海管案又浮報了多少個億？
台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳表示，此燃氣基礎設施會增加「甲烷」洩漏風險，只要洩漏3%，就會抵消減煤的抗暖效益。
