蔣萬安20日一早赴台北市議會，針對中聯油品事件、校園學童營養補給及食品安全保障規劃（含免費營養午餐、鮮奶週報、食安查核等）、北市托育新政推動與進度、北市敬老卡點數使用範圍進程報告、幼兒園不當對待案件之預防精進與檢討措施等進行專案報告與質詢答覆。
針對台北捷運信義東延段，蔣萬安會前受訪時表示，這是史上最艱困的捷運路段之一，因為它面對非常複雜的地質及各項施工的困難，所以非常感謝整個施工團隊、市府團隊，以及所有參與協助信義東延段完成的夥伴。
蔣萬安指出，前天18日終於收到交通部所核發的營運許可，非常感謝，因為當中不斷透過專家、學者把關，所以終於能夠順利的完成審核，今天也要跟大家正式宣布，8月30日信義東延段正式通車，也會推出各項的優惠方案，請大家隨時關注。
台北市捷運工程局表示，信義線東延段續接信義線象山站尾軌向東延伸，沿著信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設橫渡線及終點站廣慈/奉天宮，並在終點站以東沿福德街、中坡南路至玉成公園止設置尾軌。
北捷表示，新購高運量電聯車，經過各項驗證測試確認安全無虞及符合營運要求後，將優先遞補淡水信義線2部列車；其餘新車會依實際旅運需求規劃服務路線，預計於116年年中陸續投入營運行列。
北捷說明，在捷運列車運輸資源有限情況下，歷年來已調整縮短尖峰時段班距，目前淡水站平日上午尖峰班距，已縮短至平均約5分30秒，依據實際運量統計，115年4月平日上午尖峰時段，「淡水站至北投站間」最高旅客量約為每小時1萬700人，目前所提供的服務運能約為每小時1萬8400人，載客率最高約58%，每小時仍能再載運約7700人。
