卓榮泰表示，去年國際客來台達到857萬人次，較前年成長約9%，接近我們設定的目標，東北亞日韓佔30%，東南亞佔30%，港澳大約佔20%、歐美紐澳佔20%，這顯示我們已脫離單一市場的路線，朝向多元市場做開發。卓榮泰也喊話交通部，「千萬人次的目標務必要達到」，總統知道我要來，就特別要要求「千萬人次一定要達到」。
但相反的，國人去年出國人次約1890萬，卓榮泰說，來台和出國人次相比，我們少了1000萬人次，所以我們有很大的空間與資源可以好好來發揮，吸引更多國際遊客來台灣。國旅部分，疫情時曾低落到1.6億人次，2025年則高達2.4億人次左右，產值增加16％，達到5千5百多億，如果我們把觀光景點做得更細緻，不僅吸引國外旅客，也讓國人能到各地去走。
卓榮泰表示，未來交通部還有4個90分鐘軌道建設綠線，台北到高雄90分鐘，高雄到台東90分鐘，台東到花蓮90分鐘，花蓮到台北也90分鐘，串連起來後，整個國家鐵道運輸系統會更完善更有效率。
針對國際客來台，卓榮泰也提醒，要統計這一趟他的行程消費多少，喜歡哪些消費，在哪個地方消費的多，讓他們做均衡發展，發展各地在地特色，讓每個地方都成為國際旅客喜歡的地方。
卓榮泰表示，觀光已進入到全新的時代，不是單點的觀光，要是一個整體的觀光資源串連，還有未來將推動「會展經濟觀光」，在台灣舉行大型國際會議，吸引國際高端客人在台灣參加國際會議；以及希望「舉辦國際大型演唱會」，國際巨星來台，讓各個族群年輕人都能來參加，帶動城市演唱會經濟；也希望運動部用台灣名義來「舉辦大型運動賽事」，吸引國際運動明星來台灣，這三大關鍵是未來要注入台灣觀光的一部分。
交通部有編列100億預算，要啟動「微笑南灣」計畫，意指從高雄、屏東到台東，它就是一個微笑曲線，將觀光產業串連起來，南灣有水域、屏東有半島風華；以北緯23.5度北回歸線為核心，串聯澎湖、西拉雅、阿里山、玉山、日月潭及花東縱谷等景點，推出「北回之巔」國際觀光廊帶計畫，都是未來可以向國際朋友展現的台灣觀光新名片。
還有「北海岸皇冠計畫」，從地圖畫起來很像一個皇冠戴在北部。另外，卓榮泰也表示，一定會盡快把太魯閣還給花蓮、還給全世界，雖然它歷經風雨摧殘，正在加速加緊把它恢復起來。他強調，把「觀光立國」當作我們的目標，期待我們城鄉都有傳說，每個人物都有故事，每個地方都有美食，每個地方都能串聯成台灣的新名片。
