TPASS不斷炊對策出爐！基北北桃決議「地方籌資代墊」撐到6月初
【記者許皓婷、曾伯愷／台北報導】115年度中央政府總預算卡關，造成TPASS通勤月票受衝擊恐斷炊，基北北桃公共運輸發展平台工作小組今（12）日召開閉門會談，研商TPASS通勤月票對策；台北市交通局長謝銘鴻會後表示，為落實此重大政策，於中央補助款撥付前，以地方政府先行籌資代墊，以降低各運輸業者之衝擊，經台北市政府估計，目前可維持服務至115年5月底、6月初。
中央115年度「TPASS行政院通勤月票」補貼款尚未能撥付，基北北桃公共運輸發展平台工作小組會議12日上午召開閉門會談，研商TPASS通勤月票對策。
台北市交通局表示，基北北桃1200都會通定期票自112年7月起實施，至114年12月總售票張數1585.5萬張，月平均售票張數約52.8萬張，已成為四市市民通勤通學不可或缺的公共服務，因此地方政府的經費會持續撥付予各運輸業者，以降低各運輸業者之衝擊，經台北市政府估計，目前可維持服務至115年5月底。上述機制雖可暫時維持政策運作，仍將對地方財政造成壓力。
謝銘鴻會後說明會議結論，他表示，公共運輸定期票TPASS是中央和地方的共同重大政策，應以考量民眾福祉為優先，為落實重大民生政策，建議先用地方補助款代墊支應，北北基桃四市共同期盼，中央應盡力溝通協調，提出應變計畫，早日完成預算程序，讓服務不中斷。
謝銘鴻指出，粗估地方補助款代墊可至今年5月底、6月初，但仍視運量變化而定，他也說明，目前未考慮增加費用的選項，相信行政院、立法院能提出短期方案，針對若取消TPASS通勤月票影響，他也透露，依照2025年的結果，平均一名通勤族的交通成本約2100元，預估平均會多花費900元。
新北市交通局長鍾鳴時表示，TPASS基北北桃1200定期票自2024年7月上線至今，已成為民眾通勤、通學所仰賴，去年平均每月購買人數更已達55萬人，自上路以來累計服務超過13億人次。
鍾鳴時指出，新北市府今年度預算己編列11億元專款撥補定期票公共運輸業者，經今日基北北桃公共運輸發展平台會議討論，為落實此重大政策，仍以地方政府先行籌資代墊，推估可支撐5至6個月左右；他說，在中央尚未撥付地方補助款之際，對於上年度的剩餘款，應允予繼續延用，以確保TPASS服務不中斷。
根據公路局統計，TPASS定期票方案每月使用人次69.8萬、TPASS 2.0常客方案每月37.9萬人次。
台北市交通局運管科科長謝霖霆向《知新聞》表示，基北北桃4市定期票，115年預估中央補助款及地方款經費，中央補助款約35.35億(55.6%)、地方負擔款4市合計約28.2億(44.4%)。（出版時間13:39，影片更新15:55）
