淡北道路預計2029年完工通車
新北市淡水區淡水河北側沿河平面道路「淡北道路」全長約5.45公里，總經費103.4億元由中央與地方共同分擔。包含交通部公路局出資32.01億元、內政部國土署補助26.01億元，新北市府自籌43.58億元。
淡北道路北起新北市淡水區淡金路與中正東路口、南接臺北市北投區大度路。2024年2月動工，主線道預計2029年6月完工通車，緩解台2線淡水至北投路段的交通瓶頸。
侯友宜視察淡北道路 盼紓解淡水塞車問題
新北市長侯友宜今天上午前往淡北道路施工現場視察表示，淡水人口不斷成長以及持續開發淡海新市鎮，為了要打通淡水地區交通壅塞情形，最關鍵2條主要幹線，其中一條淡江大橋已經打通，通車後已轉移關渡大橋逾40%車流量，且從台64線銜接淡江大橋，就可直通淡水漁人碼頭，速度之快，市民相當有感。
淡北道路工期超前36.41%
侯友宜說，另一條打通淡水地區交通任督二脈的關鍵，就是淡北道路。淡北道路2024年開工，分成4個工區施工，希望能在安全品質下順利完工。
侯友宜指，目前淡北道路工期已進展到36.41%，比原有既定35%工期進度還快，目前的目標為2029年6月主線道完成，2029年底整條淡北道路完工。
淡北道路主線道拚年底完工
侯友宜說明，淡北道路最重要的主線道，民權路銜接橋墩工程，預計今年年底施作完成，整條淡北道路4個工區，全面同步展開施作，希望落實施工安全品質，能如期提早完工，未來通車後，淡水居民就不須再忍受交通壅塞。
捷運沉陷逾1公分 施工團隊立即停工
新北市工務局長馮兆麟補充，目前淡北道路工程最關鍵的挑戰，屬第一工區中正東路地下箱涵施作，因鄰近捷運淡水線，地下水位偏高；且地層多屬細砂質土，極易面臨湧水及流砂風險。
北市大度路工程 將迎7次交維挑戰
馮兆麟表示，施工團隊採取嚴格沉陷管理，施工過程只要捷運軌道沉陷觀測值超過1公分，立即停工。目前垂直地盤改良，已於今年8月完成打設272孔，現階段持續做水平地盤改良。
另外，針對台北市大度路地下車行箱涵工程，因當地車流量非常高，需維持原車道數量，施工過程將經歷多達7次的繁複交維切換，是未來需要面對、克服的極高難度挑戰。
