超大型油輪運費收益創歷史新高
在基準的中東至中國航線上航行的超大型油輪（supertanker），目前每日收益已創下近80萬美元的歷史新高。與此同時，針對美國灣（原墨西哥灣）至亞洲航線，租船方以創紀錄的2950萬美元一次性包船費，承租超大型原油運輸船（VLCC），若不計額外的戰爭風險保費或意外延誤費用，換算下來每桶運費接近15美元。
這波漲勢幾乎沒有放緩跡象。數據情報公司Kpler的運費分析顯示，VLCC每日收益明年仍將維持在10萬美元以上，是歷史水準的逾2倍；過去VLCC每日收益鮮少超過4.5萬美元。
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美伊衝突加劇 布蘭特原油飆破百美元
Equinor全球原油、成品油及液體商品交易主管Alex Grant，在新加坡出席S&P Global Energy主辦的亞太石油會議期間表示：「多個瓶頸正同時出現，所有這些因素讓市場承受相當大的壓力，而這也反映在航運運費上。」
荷姆茲海峽的攻擊行動恢復後，本周石油市場大幅上漲；隨著美國攻擊伊朗油輪，伊朗則對一座空軍基地、海軍艦艇及商船發動攻擊，布蘭特原油價格飆破每桶100美元，為今年7月以來首見。自戰爭爆發以來，原油價格已上漲逾40%。
油輪運費翻倍 美零售柴油價創歷史新高
但包括油輪運費在內的其他市場指標，反應更加劇烈；美國對伊朗的戰事看不到盡頭之際，胡塞武裝分子正加大攻擊行動，烏克蘭的襲擊也正在壓縮俄羅斯原油與成品油出口。美國零售柴油價格已創下歷史新高，煉油商的柴油裂解價差也升至創紀錄水準。
以波羅的海交易所（Baltic Exchange）的油輪指數衡量的運費，戰爭爆發以來已上漲逾1倍並觸及高峰；該指數追蹤VLCC在不同航線上的每日收益。
