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T-34教練機起飛21分鐘墜毀！模擬發動機失效出事 軍方還原目擊過程
【記者王勇超／高雄報導】空軍司令部高雄岡山基地一架T-34型教練機，今天上午8時8分執行任務時，於基地跑道北頭墜落，中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職。 空軍司令部下午召開記者會說明，教練機於 0747時岡山基地36左跑道起飛，執行起落航線模擬發動機失效課目， 0808墜毀，目視約於500呎到1000呎高度右轉墜落，但無線電並未反應飛機有問題，初步調查發動機也無故障。軍方已下令T-34型機「天安四號」作業停止訓練任務，執行機務加強檢查，並組成專案小組釐清事故主因。
出事訓練機上月周檢出站
空軍司令部下午召開記者會說明，兩人案發前正執行起落航線課目，前座為中校盧季佑，後座為考核官過俊男，執行起落航線模擬發動機失效課目，0808墜毀。
空軍司令部指出，2026年4月9日周檢出站，飛機周檢出廠至今已飛行98+55小時，並無發生重大故障，天候、能見度也符合飛行訓練派遣標準。
空軍還原事發經過
空軍司令部指出，0808時塔台接獲飛輔室通知後，下令飛管分隊及消防趕赴現場，0815失事搶救人員到達現場滅火搶救，0853確認2飛行員均殉職。
軍方已下令T-34型機「天安四號」作業停止訓練任務，執行機務加強檢查，飛行員也實施學科及模擬機訓練，空軍也邀集專業成員成立專案小組調查所有可能肇因，查明失事原因，將依空軍空勤人員飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後事。
約500到1000呎墜落 都沒反應飛機有問題
空軍司令部說明，模擬發動機失效訓練通常於高度500呎以上，利用縮小油門的方式模擬發動機失效，過程中作反向朝向跑道的方向進行模擬迫降程序，正常執行情況下，會實施低空重飛。至於失事高度大概多少？軍方研判，目視高度大概500呎到1000呎，右轉過程飛機就機鼻朝下墜落地面。
至於是否飛機本身有問題？軍方指出，0747起飛到發生事件，總共飛了5個航線，過程都沒呼叫飛機有問題。初步還原錄音、塔台和飛行員的無線電通話，研判發動機並無故障。
軍方強調，0747起飛時，已執行第5個航線，也有作模擬發動機失效的操作，前面航線操作都正常。
有記者詢問外界懷疑，2飛官是否為了降低傷害避開民宅？軍方對此回應，當時航線從36左跑道起飛，會右轉定向回機場，最後回到機場內，既定航線操作就是這樣。
2飛官背景曝
空軍今說明兩飛官背景，41歲的中校盧季佑是空軍官校97年班，高雄人、已婚，育有1子1女，飛行總時數2114+05小時，本機種時間1937+50小時，空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格。
45歲的過俊男則是空軍官校93班，飛行總時數2172+35小時，本機種時間1782+15小時，也是高雄人、已婚，空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格。
對於外傳過俊男今年7月要退休，軍方指出，有規劃於中校服役26年最大年限退伍，但並沒有今年要提前退伍的資訊。
檢察官指揮憲警進駐勘驗
這起事故發生在今天上午，橋頭地檢署接獲通報後，隨即派出3名檢察官指揮憲警，前往空軍飛訓部及事故現場進行勘驗工作。經查失事飛機為隸屬岡山基地之T-34初級教練機，上午執行模擬線訓練任務，於上午8時許發生墜落事故，機上2名飛行員中校飛官盧季佑、過俊男均不幸罹難。事故發生原因由空軍相關飛安單位調查釐清。
據了解，檢方勘驗現場，發現教練機前座的盧季佑彈飛掉落在附近草皮，身上銜有名牌，身份應無誤。
由於機艙起火扭曲變形，後座的過俊男因被物品壓住，遺體嚴重燒焦，難以辨識。搜救人員小心翼翼拆解零組件，避免損及大體，花了5小時終於移出。
2具遺體於下午1時50分許一同出基地送往殯儀館，同袍列隊敬禮，悲痛送行。
