中油每周依公式調整油價,公告後台塑石化也會跟進,國內油價因此呈現起伏。為避免一次大幅上漲衝擊民眾及運具費率,浮動油價設有2道緩漲機制。
第1道「亞鄰最低價」自2007年起規定,我國汽、柴油稅前價須比日、韓、港、星4國便宜;第2道「平穩措施」自2018年5月實施,以95無鉛汽油為指標,零售價達30元時分3階段緩漲1/4、1/2、3/4,藉此減輕民眾負擔。
中油長期承擔「雙保險」成本,使中油自2018年以來累計虧損已達1091億元,負債比高達93%。截至今年10月,帳面仍虧74億元,全年恐再呈負數。
中油指出,近2年因日本政府補助煉油公司,國際油價飆升時,緩漲政策導致部分汽柴油未隨國際油價調升,甚至曾降價近3元,因此公司多次向經濟部提報調整2道緩漲機制,以維持財務健全。
