廣告
周末精選｜小黃牌照爆黑市交易！一張喊到35萬運將怒了 台中、高雄交通局揭真相
【記者王勇超、王煌忠、陳怡文／連線報導】民眾若想以駕駛計程車為業，需先「靠行」，累積資歷加上無違規等狀況，才能獨立開個人車行，然而近百輛計程車司機20日下午集結高雄市政府四維行政中心前抗議，有運將指控車行牌照費漫天喊價，高雄一張約15萬元起跳、台中則喊到一張30到35萬元，質疑部分車行藉計程車牌照供不應求哄抬價格。
對此高雄交通局回應《知新聞》，車行依法僅能收取每月管理費，若有收取掛牌費等情形，可檢具事證檢舉，去年已5度稽查；高雄市計程車客運商業同業公會理事長王冠懿則說，去年初曾有業者向司機收取1萬元「換牌費」，但經公會與交通局介入，已要求全數退還，公會並已和車行約法三章，不得收取牌價費，駁斥「喊到15萬元」，強調若真有此事，情節重大可撤銷車行營業執照。
中市府交通局也對交通部曾指台中計程車牌照喊到35萬元回應，曾請交通部提供相關檢舉人及車行資料，交通部均未提供，中市府每年定期前往車行稽查，均未發現違規情事。
運將控牌照喊價 高雄行情「15萬元起跳」
台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會5月20日下午2時許，與近百輛計程車集結高市府周邊道路，運將在現場高喊「反剝削、求生存」、「合理運價」等口號，並提出4大訴求，包括重啟運價審議、成立計程車諮詢委員會、全面徹查牌照與車額亂象，以及設置計程車司機休息站。
一名司機說，部分車行不當收取靠行牌照費，尤其多元計程車開放後，靠行車牌數量有限、供不應求，部分業者趁機哄抬價格，「上個月台中有抓到30萬元，高雄目前行情15萬元起跳！」
另名司機說，近年油價、保險、維修與生活成本持續攀升，但運價多年未合理調整，不少人只能靠延長工時維持收入。
聯盟控計程車牌照制度長年失衡 資訊不透明衍生黑市交易
台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會發言人盧彥晴表示，除了運價問題，計程車牌照制度長年失衡，也是基層司機最大壓力來源之一。她指出，不少司機反映市場存在車牌喊價、競價亂象，甚至因無力負擔高額牌照成本，被迫轉向白牌市場，衍生更多非法問題。
盧彥晴表示，目前司機普遍無法掌握實際牌照與空牌數量，只能透過車行取得牌照，資訊不透明也讓市場容易形成黑市交易，希望政府建立公開透明的查詢與媒合平台。
交通部4月要求地方政府 定期公布空車額
事實上，交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦今年4月曾指出，計程車牌照原本應是「無價」，但因長年集中在車行手中，加上地方政府未定期檢討牌照數量，才逐漸形成私下有價轉讓市場，其中以台中地區最嚴重，一張高達30萬至35萬元。
她解釋，1998年修改《公路法》，地方政府需考慮區域人口密度與道路承受能力增減牌照數量，但都未定期檢討，修法後也未再發放車牌，目前空車牌都被車行把持，然而汰舊換新的審核規則，為3年到期後可展延1次，然而各地方政府展延年限不同，例如高雄目前計程車空牌制度，為3年後可再展延10年，等於一張空牌最長可閒置13年，地方政府多年未重新檢討，且市場資訊不對等，司機想入行卻找不到合法牌照，只能接受市場喊價。
交通部除將修改《汽車運輸業管理規則》，禁止車行巧立名目收費、資訊透明化，交通部也發函地方政府，要求定期公布空車額資訊、建立公開媒合平台，並檢討牌額展延制度與車行管理機制。
高市交通局：已盤點牌額 牌照黑市可檢舉
高雄市交通局對《知新聞》表示，目前高雄市計程車牌照總數約9600張，其中仍有約1000張空牌可供申請，並非完全無牌可用；高雄市警局交通大隊統計，目前高雄市計程車司機總數約1萬1392人。
交通局說，已辦理盤點車行牌額相關作業，另也已著手設置計程車諮詢委員會，未來車牌展延期限將提送計程車諮詢委員會審議。
交通局表示，依法車行僅能向司機收取每月管理費，不得額外收費。若有司機遭收取權利金、掛牌費或其他不合理費用，可檢附具體事證檢舉，交通局將依法查處。
針對車行管理與稽查問題，交通局表示，去年已辦理5次稽查，後續也將與勞工局依相關規定持續加強稽查。
公會駁斥「15萬元牌價」 稱查獲違規將重罰
對於高雄計程車牌照傳出喊價15萬元，記者詢問高雄市計程車客運商業同業公會理事長王冠懿，王冠懿強調，高雄計程車牌照掛牌「絕不收費」，外界盛傳一張牌照索價15萬元並非事實，若司機遭收取牌價費，可檢附具體事證向公會檢舉，經查證屬實，將請交通局依法重罰，情節重大者甚至可撤銷車行營業執照。
王冠懿指出，公會已在2025年底與高雄的車行業者「約法三章」，明定換新車、轉換牌照或領取新牌，皆不得向司機收取「牌價費」。至於靠行管理費，目前高雄市行情約每月1000元至1500元，因各公司管銷成本不同，收費略有差異。
王冠懿透露，2025年初曾有業者向司機收取1萬元「換牌費」，經公會與交通局介入後，已要求全數退還。
王冠懿表示，目前高雄市靠行管理費行情約每月1000元至1500元，與各家車行管銷成本有關，並非外界傳言的高額收費。
台中牌照喊價35萬？ 中市府：交通部拒提供檢舉人和車行資訊
台中市交通局也告訴《知新聞》，中彰投地區為計程車共同營業區，目前彰化有1000多張計程車牌，南投近900張，台中市則有將近8500張計程車車牌，台中多元計程車與小黃計程車比例各佔約一半，其中近5000張車牌在全市200多家車行，約1500張在合作社，個人計程車牌則有1700張左右，目前剩下100多張空牌都在車行。
針對交通部曾指出台中市計程車牌照喊到35萬元，交通局表示，經行文交通部協助提供相關檢舉人、車行資料，但交通部回文未提供具體事證，另外也有零星接獲司機反應車行車牌租用費過高，但司機也未檢附相關具體事證。交通局近3年來，每年都會前往車行、合作社進行2次稽查考核，在司機與車行簽訂工會範本契約中，未發現有違反規定情事，已三令五申要求業者務必遵守相關規範。
另外針對交通部在3月24日發函要求縣市政府，定期公布車行空車額，協助媒合有需要牌照的駕駛人，加速車行釋出閒置空車額，台中市交通局表示，依據《政府公開資訊法》第18條1項7款規定，個人、法人或團體營業上秘密或經營事業有關之資訊，其公開或提供有侵害該個人、法人或團體之權利、競爭地位或其他正當利益者，應限制公開或不予提供，若公布計程車行空牌數，恐有違反法令疑慮，因此暫時不會公布車行空牌數，若有需求的司機，可逕洽台中市計程車商業同業公會諮詢。
交通部：同仁長官聽到駕駛抱怨
《知新聞》詢問交通部，為何拒提供檢舉人資料和車行給台中市交通局？交通部僅說，近幾個月陸陸續續都有收到民眾陳情，另外交通部同仁及長官在搭車時，有遇到駕駛抱怨，也有立法委員向交通部反映，都是反映台中地區牌照費的收費金額。
至於目前修法進度，交通部回應，有關明確禁止車行不當收費、靠行費透明化、空車牌展延納入審議機制等法規修正草案，前已邀集計程車業界團體及公路主管機關研商討論，近期將通報行政院後儘速辦理預告作業。至於空車牌缺額資訊公開部分，將再促請地方公路主管機關加速公開。
