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北市人行道天坑吞噬變電箱!鐵道局:經管範圍 由新工處負責養護

北市人行道天坑吞噬變電箱!鐵道局:經管範圍 由新工處負責養護

【記者陳怡文/台北報導】台北市大同區鄭州路上的人行道今(6/10)日上午9時許驚現「天坑」,人行道塌陷導致變電箱遭吞噬,對此,鐵道局回應,為本局經管之北車專用區範圍,但該基地已於111年9月完成公辦都更招商,並點交給實施者「台北市住宅及都市更新中心」負責維護管理,發生塌陷的人行道位於圍籬外,在都更前就已提供給大眾通行,由台北市政府新建工程處(新工處)施作鋪面並負責日常的養護與管理。
機車兩段式左轉不宜全面取消 交通部請運研所盤點全台路口狀況

機車兩段式左轉不宜全面取消 交通部請運研所盤點全台路口狀況

【記者陳怡文/台北報導】根據公路局數據,全台適用兩段式左轉的機車(249cc以下),截至114年底登記數1467萬,近來許多民意代表倡議開放機車直接左轉,因有學術研究指出,台南試辦取消兩段式左轉,交通事故下降21%,有學者認為是過度解讀,對此,交通部回應,看法跟學者接近,不宜全台全面取消兩段式左轉和直接開放左轉,需地方因地制宜考量,已請運輸研究所盤點全台各縣市路口狀況,包括路口事件資料,後續進行整體分析、檢討,並會邀地方政府討論。
國道基金缺口創8年最大!立委喊橫向收費 高公局3個月內提報告

國道基金缺口創8年最大!立委喊橫向收費 高公局3個月內提報告

【記者陳怡文/台北報導】立法院交通委員會今(6/10)審查115年度國道公路建設管理基金分預算,其中,國道基金今年營運資金缺口達266.94億元,創8年來最大,但明年起連7年國道中大建設經費高達4000億元,壓力沉重,立委們認為,國道通行費超過10年未調整,提案要求高公局研議橫向國道收費可行性,對此,高公局表示,橫向國道不收費的理由還在,會在3個月內提出報告。
有人賴帳逾9年!國道通行費欠費31億元 高公局:提升自動扣繳率

有人賴帳逾9年!國道通行費欠費31億元 高公局:提升自動扣繳率

【記者陳怡文/台北報導】立法院交通委員會今(6/10)審查115年度國道公路建設管理基金分預算,多名立委認為,國道電子計程收費系統自103年啟用後,每年產生大量欠繳通行費,截至113年底,欠費金額高達13.41億元,另有33萬9558件、共計17.59億餘元之案件移送強制執行,合計達31億元,因呆帳居高不下,甚至有人欠費超過9年,要凍結高公局預算,對此,高公局回應,有人就是裝了eTag但沒辦理自動扣繳,目前正在努力提升自動扣繳率。
綠燈行、紅燈停!北捷閘門裝LED識別燈 國父紀念館站試辦

綠燈行、紅燈停!北捷閘門裝LED識別燈 國父紀念館站試辦

【記者許皓婷/台北報導】北捷為提升通行效率,方便進出站旅客立即掌握票卡感應狀態,自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,今(10)日起於國父紀念館站鄰近5號出口的2座閘門試辦,移除現有的紅色門檔,以「綠燈行、紅燈停」概念,協助旅客快速通過閘門,大型活動舉辦時加速旅客進出站。
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