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淡江大橋風切聲擾民!借鏡舊金山大橋改善案出爐 公路局趕辦風洞試驗

淡江大橋風切聲擾民!借鏡舊金山大橋改善案出爐 公路局趕辦風洞試驗

【記者陳怡文/台北報導】台灣新地標淡江大橋將於今年5月12日通車,但近期有民眾反映半年前開始,只要吹起東北風,淡江大橋周邊地區就會傳出蜂鳴風切聲,尖銳聲音類似管樂吹奏,也似水壺煮沸時汽笛聲,對此,公路局今(3/11)表示,設計公司參考美國舊金山大橋案例及淡江大橋所處風向及風速進行評估,提出以U型制振消音膠條作為改善對策,為確認改善方法可行,設計單位委託淡江大學風工程研究中心,預計3月12日進行風洞試驗,確認原因並改善成效後施工,力拚4月下旬前完成。
高鐵敬老「保留座、免費升等」隱藏好康網瘋傳 官方駁斥:惡意煽動旅客對立

高鐵敬老「保留座、免費升等」隱藏好康網瘋傳 官方駁斥:惡意煽動旅客對立

【記者於維奕/綜合報導】近期社群平台廣泛流傳一段AI影片,宣稱「2026高鐵12項隱藏福利」,內容提及包括電動車站內接送、免費升等及1500元旅遊金補貼等服務,在長輩間廣為流傳。對此,台灣高鐵公司今日發布緊急澄清聲明,強烈譴責該影片內容「不實且具惡意煽動性」,提醒長輩及家屬切勿上當。
公路與市區共線新規!交通部:須設行穿線 退縮3至5公尺

公路與市區共線新規!交通部:須設行穿線 退縮3至5公尺

【記者陳怡文/台北報導】台灣普遍存在「公路與市區道路共線」,簡單來說,既有省道編號(公路身份),又有路名(市區道路身份),如台北車站前的忠孝西路是台1線、台3線等多條省道的起點共線段,交通部今(3/10)正式預告訂定「公路路線設計規範」草案,規範修正的實質核心在於強化公路與市區道路的銜接,並融入人本交通理念,要求共線路段須評估設置行人穿越道並導入「行穿線退縮3至5公尺」的設計。
開放多元計程車進機場載客 高雄機場最快6月試辦

開放多元計程車進機場載客 高雄機場最快6月試辦

【記者陳怡文/台北報導】多元計程車依法「不准去機場載客」,民航局將預告修正《民用航空機場客運汽車管理辦法》,規劃開放多元計程車進入機場載客,最快今年6月於高雄機場試辦,民航局長何淑萍強調,多元計程車與排班計程車的等候旅客地點會不一樣,因為是不同的型態,所以高雄機場會規劃多元計程車停等地點。
航空業者盼國內線機票調漲10% 民航局還在評估「沒時間表」

航空業者盼國內線機票調漲10% 民航局還在評估「沒時間表」

【記者陳怡文/台北報導】國內線票價凍漲26年,因台灣物價持續上揚,航空業者喊吃不消,國內線兩大航空公司華信航空、立榮航空送件民航局,盼調漲票價至少10%,對此,民航局長何淑萍表示,票價調整考慮需要更多元,除了業者的成本外,還有離島居民,相關成本會等到檢討完再看看,是否做票價調整,沒有具體時間表。
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