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文湖線障礙物警訊已排除!全線恢復通車 初判異常原因曝光

文湖線障礙物警訊已排除!全線恢復通車 初判異常原因曝光

【記者於維奕、許皓婷/綜合報導】台北捷運文湖線今(18)日中午突發營運異常事故。一輛由辛亥站開往動物園方向的列車,於12時31分突然觸發障礙物偵測警訊,行控中心接獲通報後,隨即啟動標準作業程序(SOP)應變處理。稍早北捷表示,事故已於下午13時32分順利排除,全線恢復正常營運,目前班距持續調整中。
國道1號上班尖峰火燒車!驚人濃煙竄天 車輛回堵3km

國道1號上班尖峰火燒車!驚人濃煙竄天 車輛回堵3km

【記者曾伯愷/新北報導】國道一號高速公路南向37.8公里泰山路段,今天上午發生一起火燒車事故,驚人黑煙竄天,所幸車上2人及時逃生,無人傷亡,由於起火時間正值上班尖峰時刻,車流一度回堵3公里。國道警方、消防局獲報趕緊派員趕抵現場灌救,同時進行交通疏導,火勢於1小時撲滅,至於起火原因,有待火調人員調查後釐清。
大雨狂炸!趕工完成馬太鞍溪堰塞湖防汛重要工程 空勤直升機載11名英雄撤離

大雨狂炸!趕工完成馬太鞍溪堰塞湖防汛重要工程 空勤直升機載11名英雄撤離

【記者陳怡文/台北報導】為持續降低馬太鞍溪堰塞湖潛在災害風險,林業及自然保育署花蓮分署自去(114)年堰塞湖紅色警戒解除後,仍持續辦理各項防減災工作,並委託晶富營造股份有限公司施工團隊進入湖區作業,執行左岸崩塌地危險邊坡削坡、蝕溝控制等緊急防減災工程。因近日山區連續豪大雨,考量施工人員安全,花蓮分署今(28)日申請內政部空中勤務總隊派遣直升機執行人員撤離任務,上午7時順利完成全數計11名施工人員安全撤離,任務圓滿完成。
時力喊廢兩段式左轉批中央!遭數據打臉 挨轟「連道路誰負責改都不知」

時力喊廢兩段式左轉批中央!遭數據打臉 挨轟「連道路誰負責改都不知」

【記者陳怡文/台北報導】近日時代力量在社群平台發文,主張廢除逼機車停在路口正中央當活靶的兩段式左轉,並稱地方議員早就在拆牌了,卡住的是中央遲遲不修母法,網紅「皮筋兒 Journey」直指,網路民調超過八成受訪者都不支持全面廢除兩段式左轉,交通部目前採取的方向,也是授權地方政府依路口條件因地制宜檢討,批時代力量一方面高喊尊重科學、尊重證據,另一方面卻對不符合自身主張的研究視而不見;FB粉專「惡搜 Assault」也批評,時代力量不知道台灣道路是誰負責改的嗎?改善權責在地方政府手上。
馬太鞍溪橋重建超前5.2%!墩座減半「迎擊巨石」 力拼年底北上線通車、明年全線通車

馬太鞍溪橋重建超前5.2%!墩座減半「迎擊巨石」 力拼年底北上線通車、明年全線通車

【記者陳怡文/台北報導】花蓮馬太鞍溪堰塞湖2025年9月23日下午2時50分溢流潰壩,沖毀台9線馬太鞍溪橋,而台灣汛期為每年5月至11月,7至8月還面臨颱風季,交通部今說明馬太鞍溪橋重建進度,截至115年6月中旬預定進度為38.49%,實際進度已衝刺至43.69%,超前5.2%,力拼今年底北上線單向橋樑雙向通車,明年南北向全部通車,該橋採用200年防洪標準,橋梁加大跨徑至85公尺,且梁底高於計畫堤頂約1.8公尺,較舊橋抬高約9公尺,墩座則從12座減少至6個,等於橋樑從一根一根變成門架式,讓巨石容易通過。
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