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200億造郵政園區慘淪豆腐渣工程！工會批：交通部狀況外 「A7之亂」是人禍
【記者陳怡文／台北報導】中華郵政耗資高達200多億元打造北台灣郵件作業中心(A7)，籌備多年本應是提升郵政效率的核心樞紐，但園區從一個月前的試營運開始便頻頻出狀況，5月4日正式啟用後情況惡化，導致全國性郵件延遲，官方回應「屬啟用初期短暫性波動」，台灣郵政產業工會今(5/10)痛批，A7入人力物力跟淡江大橋不相上下，但一上路就破功，猶如豆腐渣工程，主管機關交通部卻一聲不吭，是還在狀況外？直言「A7之亂是徹徹底底的人禍」。
今年5月4日立法院交通委員會上，民進黨立委林俊憲就曾提到，A7郵政物流園區4月7日試營運一團亂，工作做不完，就有員工反應加班到半夜，如果無法解決人力問題，郵政會出問題。
外界關注A7於5月4日啟用後的郵件延遲情形，中華郵政近日回應，因啟用初期，新設備上線及作業流程轉換，人員與系統尚在調整與熟悉階段，已即時啟動應變機制，全面加派作業人力，以提升整體處理效能。
就各地區情況而言，北部地區部分掛號郵件投遞時效略有延後；花東地區因郵件運輸經銜接北廻運輸，部分掛號郵件亦略有延後；另中南部地區亦有零星郵件遞送時間延後之情形。整體而言，屬啟用初期短暫性波動。目前掛號郵件已全面優先加速處理，各類郵件亦同步增派人力積極處理，整體郵件作業已逐步恢復正常，並維持承諾郵遞時效。
台灣郵政產業工會今(5/10)批評，A7之亂影響民生甚鉅，管理階層固然應負起全責，然而郵政園區從試營運出包到如今風暴越演越烈，已足足有一個月的時間，主管機關交通部卻一聲不吭，是還在狀況外？不想管？還是因為董事長王國材是前部長而不敢管？
交通部長陳世凱眉開眼笑地跑去淡江大橋露臉的時候，可知A7這把火正燒向全國、使多少人心急如焚？郵政園區籌備多年、耗資達200多億，投入人力物力跟淡江大橋不相上下，重要性更遍及全國，但卻一上路就破功，猶如豆腐渣工程。負有監督管理之責的交通部難辭其咎，但至今完全靜悄悄，難道陳部長不知道郵政公司是交通部旗下事業單位？
從主導園區規劃的副總經理，到總經理、董事長，乃至到部會首長，如今不是神隱就是無動於衷；社會大眾看到的豈止組織失靈而已？一群官僚顢頇無能和沒擔當的醜態，更是盡現大家眼底。
當積壓的郵件從A7傾巢而出，周一之後迎戰的就是各投遞單位與窗口。保障民眾用郵權益本為郵政公司份內之事，不是把積壓的郵件自A7運出就沒事，管理階層仍須負起整起風暴的所有責任，且不得將延誤的問題以各種形式轉嫁到第一線同仁身上，包括對外以公關語言貶低誣陷基層、對內犧牲同仁的勞動權益。
工會痛批，A7之亂是徹徹底底的人禍，郵政公司不得以天災、事變或突發事件之屬，要求同仁必須延長工時或停止假期。鄭重提醒郵政公司、各責任局及轄下所屬單位，只要有強迫同仁縮短休息時間、違反同仁意願強迫加班、要求同仁加黑班、違法超時、苛扣加班費、禁休等違反勞動法令之情事，一經會員投訴且確認屬實，本會即報請勞工局進行勞動檢查。
