考量坡道需求與民意 公路局解禁電輔車
淡江大橋橫跨淡水河口，通車後不僅有效分擔關渡大橋車潮，也吸引許多民眾前來賞景騎車。中央社報導，先前橋上自行車道禁止電動輔助自行車通行，引發民眾反映YouBike已普遍設有電輔車，若無法騎乘將造成不便。公路局北區養護工程分局表示，考量淡江大橋設有坡道，騎乘電輔車相對較為省力便利，經與新北市政府協商後，正式修正規定刪除禁行條款，即日起開放電輔車上橋。
車道區分清晰 現場人力勸導維護景觀
在車道配置方面，淡江大橋兩側均設有5公尺寬的人行及自行車共用道，並透過不同路面面漆顏色進行區隔，其中內側為自行車道、外側為人行道。原則上電動輔助自行車應行駛於內側自行車道，為避免過多告示牌影響大橋整體景觀，現場並未設置大量標示，目前主要由值班人員進行現場宣導與勸導。
考量工作人員安全 擬將封閉風速調降至7級
除開放電輔車外，公路局也著手調整防颱與強風應變機制。現行規定在中央氣象署發布陸上颱風警報、豪雨特報或8級以上強風特報時，將封閉人行及自行車道。然而先前颱風巴威期間，現場風力達到7級以上時，工作人員便已難以站穩，且搬運沉重護欄塊與混凝土塊等封橋作業極具風險，因此研議將封閉門檻由8級風加嚴調降至7級風。
同步實施機車道降速 預計10月中旬正式施行
根據最新的草案規劃，當風力達到7級風時，除了立刻封閉人行道與自行車道外，機車道速限也將從現行的每小時40公里調降至30公里，以降低強風帶來的行車風險。該草案預計於9月21日召開審查會討論確定，公路局期盼能趕在11月中旬東北季風增強之前，於10月中旬完成公告並施行，落實全方位的交通安全維護。
