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台鐵山佳站斷電大延誤挨轟 工會心寒：缺人低薪！技術斷層釀結構性危機
【記者陳力維／綜合報導】台鐵山佳站於27日上午發生電力設備故障與電車線垂落事故，導致樹林至鶯歌區間雙線不通、多班列車嚴重延誤，台鐵緊急啟動接駁並宣佈於28日全面恢復正常行駛，同時祭出延誤達45分鐘可全額退費的補償方案。然而，這起事故也引爆基層怒火，台鐵工務聯合會發文痛批，事故背後隱藏著台鐵長期「一人當三人用」的人力極度短缺、低薪環境，以及過去長達十年停招所導致的「師徒制」技術斷層危機，呼籲高層正視結構性問題，以免讓全民承擔更高的安全風險。
工會痛批長期一人當三人用 高層仍盤算刪減現場人力
面對外界將事故歸咎於「螺絲鬆了」，台鐵工務聯合會出面發出沉痛告白，直指這是一場長期累積的「結構性危機」。工會表示，目前工電單位的同仁早已不是一人做一份工，而是「一個人當兩到三個人用」，每個單位動輒負責十公里以上的轄區，工作負荷遠超體力與法規的合理範圍。更令基層心寒的是，高層的決策思維竟還盤算著要「刪減現場人力」來節省成本，與現場的嚴峻實況完全脫節。
低薪與「失去的十年」 技術傳承面臨崩壞
除了人力短缺，低薪與經驗斷層更是台鐵流失人才的致命傷。工會舉例指出，報考台電僱員第二年薪資即可達約六萬元，但在台鐵的技術人員卻往往需要熬上近二十年才能達到同等水平，付出與回報嚴重失衡。
此外，台鐵曾在1997年至2007年間長達十年全面停招特考，導致長期仰賴「師徒制」的維修技術傳承出現嚴重斷層。資深人員流失，新血在極度缺人的高壓環境下快速消耗，工會嚴正警告，若不正視這些問題，未來恐將引發更嚴重的安全危機，被迫讓全民承擔更高的風險。
突發斷電釀雙線不通 台鐵急啟動接駁與搶修
27日上午09:17起，台鐵山佳站發生全站無電的狀況，並通報有2股電車線垂落，直接造成樹林與鶯歌間雙線不通。事故發生後，台鐵緊急在樹林與桃園間啟動公路接駁以疏運旅客。經過搶修，該區間於下午13:15起改採單線雙向行駛，雖然對號列車維持行駛，但平均延誤約20至40分鐘，部分延誤過久的區間車則面臨截短或停駛的處置。台鐵晚間表示，經全力測試後，預計28日首班車起全線即可恢復正常行駛。
旅客權益看過來 延誤逾45分鐘可全額退費
針對此次延誤受影響的旅客，台鐵也迅速公佈了退換票的相關規定。若旅客因列車較表定時間延遲達45分鐘以上，指定班次的對號列車可辦理退還全額票價，或是免費兌換同級乘車票一張。此外，使用定期票的乘客可免費延長使用期限一日，電子票證使用者則可以人工方式免扣當日乘車費用。若旅客因事故決定中止乘車，也可憑車票自發生日起的一年內請求退還票價，且免收退票手續費。
