旅遊業碳排佔全球8%！台灣再添3條低碳旅行　最高減46％助企業拼永續

【記者陳怡文／台北報導】外出旅遊是民眾調劑身心的方式之一，但根據聯合國環境署(UNEP)及其相關研究指出，旅遊業包含住宿、交通等約佔全球溫室氣體排放的8%左右，另有研究發現旅遊業碳排放量將以每年約3%的速度持續增長，顯見觀光不是無煙囪的工業，而是高碳排行業，全球永續旅遊成國際趨勢，有觀光協會結合地方政府觀光局處，新增3條低碳旅遊路線，取得國際機構黃金標準碳註銷證明，企業舉辦員工旅遊、家庭日等活動，可用於永續報告書範疇三，協會自2024年9月起至今已服務超過800人。

根據環境部資料顯示，範疇三是指，其他間接溫室氣體排放，也就是指由事業活動產生之溫室氣體排放，但該排放源並非事業自有或可控制的，如：租賃、委外業務、員工通勤、商務旅行、上下游運輸和配送等活動之其他間接排放。由於因牽涉上下游廠商，難以掌握，是最大宗的溫室氣體排放源頭，也是減碳最困難卻最關鍵的領域，是企業最頭痛的一部分。

台灣觀光創新協會理事長李奇嶽說明，低碳旅遊是大家都要面對的未來，整個環境變遷，溫室氣體排放是大議題，對觀光旅遊最大挑戰就是極端氣候，對旅遊衝擊大，如水災、風災、潮汐，以前不太看過這些東西，長遠來看，希望大家旅遊過程中要走永續環保路線。

他強調，觀光是無煙囪的工業，聯合國報告指出，每創造1元觀光產值，平均會排放約1公斤溫室氣體（CO2e），這比製造業平均0.8公斤、一般行業平均0.75公斤都高，不能再說觀光是無煙囪工業，而是高碳排行業。

觀光高碳排之處在於，交通最重如空運、陸運，其次為住宿、餐飲，所以要改變行為，盡量使用大眾運輸、軌道、巴士、自行車，少自駕，吃盡量吃在地食材，住挑選環保旅宿，這些環境部、觀光署都有在做，但台灣很多都是碎片式，旅遊沒有串聯，要串連起來才有辦法團體商業化。

先避免排放上，如安排行程可以步行、騎腳踏車，行程不要遠；餐廳部分，跟業者溝通更換供應鏈減少食材運輸，使用在地食材；旅宿業備品使用、清潔政策、冷氣使用甚至走向綠建築，遊程的碳排數字是所有節點都要計算；計算單位盤查、驗算單位覆核，再去跟黃金標準申請抵銷。

因應全球永續旅遊國際趨勢，台南市政府觀光旅遊局12月初也正式公布三條全新打造的「台南低碳旅遊遊程」，市長黃偉哲表示，永續旅遊已是全球旅遊產業不可逆的大趨勢，台南既是歷史文化古都，更是台灣最具潛力的低碳旅遊示範場域。

一、八景虎頭埤、樂活大坑、新化香籤diy2日遊，包含虎頭埤生態導覽(搭乘太陽能船、電動遊園車)、新化老街文化、香籤 DIY、文學紀念館到大坑農場的自然體驗。一般自駕碳排放一人為141.25公斤，低碳遊程碳排放1人為75.76公斤，等於可以減少65.49公斤，減碳46%。

二、永續台南文創十鼓、水凝膠世界2日，以市區古蹟巡禮、安平文化探索、十鼓文創互動與水凝膠DIY為主軸，採用高鐵與台灣好行混合式低碳運具。一般自駕碳排放一人為181.5公斤，低碳遊程碳排放116.2公斤，減少65.3公斤，減碳40％。

三、全台唯一泥漿浴、永續好社區菁寮無米樂2日，結合關子嶺溫泉、老街散策、水火同源、菁寮無米樂文化、新營鐵道園區等深度體驗。一般自駕碳排放每人155公斤，低碳遊程碳排放88.9公斤，減少66.1公斤，減碳43%。

世界三大碳權組織分別為，全球最大、發行量最大的Verra (VCS - 碳驗證標準)，高品質碳權的Gold Standard (GS - 黃金標準)，美國溫室氣體登記機構的 American Carbon Registry (ACR)，李奇嶽表示，台灣碳權交易首批交易就是黃金標準提供的，證書是全球通用，紀錄也都揭露在網站上，包含旅遊名稱、減碳公斤數。

對企業最大的誘因，就是舉辦員工旅遊、家庭日、獎勵旅遊等，若按照規劃的低碳旅遊走，就可將此資料放入永續報告書，如上市櫃、被匡列的碳排大戶強制產業鋼鐵業等，畢竟旅遊不是民生必需，是額外去玩，低碳旅遊是企業或個人對環境負責的體現，李奇嶽也聽過，曾有1萬多人的會展案子，因台灣旅館業拿不出碳排計算，這批人改去曼谷。

低碳旅遊的碳排計算是由台灣觀光創新協會輔導業者溝通、規劃，再交由專家團隊計算，完成後再交由台北城市科技大學永續觀光研究中心做覆核，之後送黃金標準，目前台灣觀光創新協會的標準化減碳旅行包含，池上2日遊、3日遊共2條旅遊線，南投1日遊、2日遊共6條旅遊線，台南新增的3條2日遊，旅行社都可以依照此內容販售遊程，台灣觀光創新協會幫忙送認證。

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