華航114年合併營業收入達2,091.39億元，歸屬母公司稅後淨利147億元，每股盈餘（EPS）2.42元，營收、獲利與EPS同步創下歷史新高。
客運熱度延續 高科技貨運需求穩定
客運方面，受惠連續假期與全球旅運需求持續升溫，華航強化台灣轉運樞紐布局，串聯北美、東北亞、東南亞、紐澳及歐洲航網，進一步擴大轉機效益。
貨運方面，AI伺服器、半導體及高科技產品運輸需求穩定，帶動整體貨運市場動能，推升全年營收成長。
華航董事長高星潢表示，114年適逢華航成立66週年，也是營運成果豐碩的一年，展現公司營運韌性。為提升營運效率與服務競爭力，華航持續推進機隊升級，目前A321neo已交付21架，30架新機預計將於明年全數交機完成。
新世代機隊陸續到位 強化長程與貨運布局
此外，787新機隊也將陸續投入營運，可彈性派飛中長程及區域航線；華航同時規劃引進A350-1000、777-9及777-8F等新型航機，作為拓展長程航網及深化貨運布局的重要核心。
華航總經理陳漢銘指出，華航秉持「華航品質，從心做起」品牌理念，持續優化旅客服務體驗。787機隊將導入全新座椅、高畫質影視系統與機上網路服務；A350-900也已啟動客艙改裝計畫，將升級座椅與娛樂設備。
他表示，豪華經濟艙產品也將全面升級，從機場報到、機上餐飲、備品到服務流程同步優化，並透過彩繪機、異業合作等方式，持續打造華航差異化品牌特色。
華航深化AI應用 推動智慧化服務
在數位轉型方面，華航也持續深化AI與數位科技應用，包括升級AI智慧客服、優化官網操作介面，並結合顧客關係管理系統推動精準行銷，打造更安全、直覺的購票與服務環境。
