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長榮航空7月暑假開航華盛頓 每周4班787-9三艙等機型執飛
【記者陳怡文／台北報導】長榮航空今(1/12)宣布，預計今年7月暑假開航台北-華盛頓，每周4班，以787-9 三艙等機型執飛，總經理孫嘉明直言，目前長榮航空航線航網是國籍航空公司最完整密集的，屆時長榮航空在北美就有10個航點，一周98班；是否有政治壓力？孫強調，我們是商業航空，還是以機隊規模，效益來看；這也是國籍航空首度開航美國首都華盛頓。
孫嘉明今於媒體茶敘中表示，長榮航空在客機架數沒有改變的情況下，還是要成長，看好市場成長，在團隊努力下，預計在今年7月暑假，決定要開航桃園-華盛頓DC每周4班，787-9三艙等機型，但確切還沒決定，會跟飛紐約的時間差不多，由於美國今年開國250周年，首都會有很多活動，美國華盛頓新航線一開，長榮航空在北美就有10個航點、一周98班，這是很重要的新航點開航。
至於為何要增開華盛頓航線？孫嘉明也說，一直以來都在建立航網，目前航線以國籍航空公司航線航網最完整密集，但在東南比較少，有跟星空聯盟合作，但考量北美航網，華盛頓是美國政治中心，紐約是金融中心，是重要市場。
孫嘉明說，做了市場調查，當地華盛頓亞裔有32萬多，1.4萬是台灣裔，商業、觀光、政府都有，長榮按照自己的計畫，也牽涉機隊調度，雖然增加2架飛機但也移出2架，同仁花很多時間在調度，華盛頓開航就把東南角補上，做主要還是轉機客，全北美轉機客占6成多，華盛頓開航還是會維持這樣的數據。
長榮航空首席副總廖至維表示，美國是很大市場，有4個時區，長榮航空還沒有飛滿，紐約每天飛1班，美國東岸顯得單薄，而華盛頓是政治、經濟重地，同時也是旅遊的地方，不能說是慶祝，但恰巧是美國250周年。
廖至維也說，2026年對長榮航空是充滿誘惑的一年，1991年開航洛杉磯，至今35年，飛航北美7個航點，2個加拿大，一哥不光是在台灣，能飛到百班是不同里程碑，很積極規劃，很高興今年有代表性的航點。
飛華盛頓是否有政治壓力嗎？孫嘉明強調，我們是商業航空，還是以機隊規模、效益來看，A350-1000還沒來，787飛有點困難，還是以效益，新航點一定會幫助到某些人，華盛頓有蠻多可以看可以玩，每年3月櫻花開，也是漂亮的景點，博物館也多。
