周末精選|美國打伊朗估經濟損失達6.7兆元 油價恐飆至150美元釀通膨
【編譯張翠蘭/綜合外電】美國在2月底與以色列聯手,對伊朗發動大規模空襲,招致反擊,波及美國的區域盟友,更不可避免對美國納稅人造成莫大的經濟損失。分析指出,這場戰火可能讓美國付出高達2100億美元(約6.7兆元台幣)經濟總損失,一旦時間拖長,數字還會上升。此外,伊朗在中東地區以飛彈和無人機報復,加上封鎖全球能源關鍵水道荷姆茲海峽,導致石油和天然氣價格狂升,周六(3/7)有預測指,原油幾天內將飆至每桶100美元,甚至2周內衝至150美元,若持續上漲可能引發通膨。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)這場美國、以色列與伊朗之間的三方戰爭,截至3月8日進入第9天,該地區有十多個國家受到波及。伊朗襲擊美國在卡達、巴林等中東的軍事基地、大使館和民用設施,以色列也對伊朗支持的黎巴嫩真主黨,發動空襲和地面攻擊。
戰火因何而起
從開戰前數周到空襲展開後數天,白宮和政府官員對外說明的理由與目標多次轉變,川普在戰火點燃的數小時後表示,目標是「消除伊朗政權構成的迫在眉睫的威脅」,稱伊朗在去年核設施遭到襲擊後,繼續「研發遠程飛彈,如今可以威脅到美國在歐洲的友好盟友、駐紮在海外的軍隊,並且可能很快就能打到美國本土」。
國務卿盧比歐2日則表示,得知以色列會採取行動,深知此將引發對美軍的襲擊,因而動手開打。但此話一出,引發抨擊美國是隨以色列起舞。
川普3日又稱,認為伊朗即將先發制人,因此下令美軍加入以色列對伊朗的攻擊。盧比歐也隨即改口,強調開打關鍵在於川普認定與伊朗的核協議談判徹底失敗,認為對方在外交上採取拖延與玩弄戰術,且威脅程度已跨越紅線,才決定空襲。
伊朗方面堅稱,美國的攻擊是無端挑釁。
這場戰火何時落幕?川普起初表示,可能持續4至5周。但國防部長赫格塞斯聲稱,可能持續8周。
川普7日再指,考慮把先前未列入的伊朗地區和人群,新增入打擊目標,暗示戰爭將擴大。
伊朗拖中東下水
伊朗多位領導人在美以聯手打擊中死亡,包括最高領袖哈米尼在2月28日空襲第一天即喪命,然而伊朗強大的政治體制和軍事組織,使其能夠應對當前的混亂局面,政權未現垮台或是公民起義現象。
挨轟的伊朗展開報復,對設有美軍基地的波斯灣多國發射導彈與無人機,分析指出,伊朗認為攻擊波灣國家能迫使美國停戰。然而伊朗的攻擊同時也波及飯店、機場、能源等民間設施,造成杜拜、阿布達比等地的空中交通中斷。沙烏地阿拉伯最大煉油廠因受到無人機攻擊而暫時關閉,卡達也暫停液化天然氣(LNG)和相關產品的生產。
卡達是僅次於美國的全球最大液化天然氣供應國,也是台灣液化天然氣最大進口來源。此次衝突影響的荷姆茲海峽,更是運輸液化天然氣必經之路。高盛集團指出,若停止通航持續一個月,亞洲LNG現貨價格可能飆漲130%,達到每百萬英熱單位(MMBtu)25美元。
伊朗戰事爆發前,阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、卡達3國是美國投資激增的重要推力。3國合計承諾超過3兆美元(約95.5兆台幣)龐大投資,也成為川普從人工智慧(AI)計畫到加薩重建等多項政策優先事項的重要金源。如今被捲入戰火,華府智庫新美國安全中心(CNAS)高級研究員齊姆巴(Rachel Ziemba)表示,這場衝突「讓外界開始質疑,波灣國家是否還有意願、也是否還有能力繼續對美投資」。
波灣富國手握一些全球最大、最活躍的主權財富基金。英國《金融時報》披露,沙烏地、阿聯、卡達、科威特4個主要波灣經濟體之中,有3個已在共同討論戰爭對自身預算與經濟造成的壓力。分析認為,任何會影響對美投資的動作都可能增加川普壓力,逼迫他尋求外交策略來結束戰爭。
經濟損失
美國商業雜誌《財星》報導,這起代號為「史詩怒火」(Epic Fury)行動對美國納稅人造成的經濟損失,引起華府特區和學術界預算觀察人士的關注。賓州大學華頓商學院預算模型(PWBM)主任、美國頂尖財務分析師斯梅特斯(Kent Smetters)表示,直接預算成本的最低估算值為400億美元(約1.27兆元台幣),最高估算值則高達950億美元(約3.02兆元台幣),「如果戰爭持續超過兩個月,那麼這個數字還會上升」。
除了直接軍事支出,斯梅特斯還預測,光是美國就將面臨約1150億美元的額外經濟損失,而不確定的範圍很廣,從500億美元到2100億美元(約1.59兆至6.7兆元台幣)不等。而更廣泛的經濟影響,還涵蓋了中東持續衝突通常會引發的貿易、能源市場和金融狀況的混亂。
擾亂全球油氣供應
隨著美以持續打擊伊朗,伊朗則在中東地區以飛彈和無人機報復,由於主要能源基礎設施受到衝突波及,部分石油和天然氣生產已中斷。
卡達能源公司遭到伊朗無人機襲擊後,暫停全球最大的液化天然氣(liquefied natural gas,LNG)出口設施的運作。沙烏地阿拉伯暫時關閉國內最大煉油廠
更重要的是,途經荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的油輪運輸幾乎完全停滯。該處狹窄水道連接波斯灣與阿曼灣,為波斯灣通往開闊海洋的唯一水道,承擔著全球約1/4的海上石油貿易和1/5的液化天然氣供應。
波斯灣地區空載的超級油輪數量也即將耗盡,將加速石油產量進一步削減。
彭博指出,儘管國際油氣價格上周飆升,仍遠於俄羅斯入侵烏克蘭後不久的高點,不過布蘭特原油價格已破每桶90美元。
能源高層和交易員警告,世界正接近一個臨界點,除非衝突緩和,否則油價將在幾天內達到每桶100美元;若戰火持續下去,未來恐飆至150美元。
卡達能源部長卡比(Saad al-Kaabi)向《金融時報》表示,如果荷姆茲海峽繼續禁止油輪通行,油價可能在兩到三周內飆升至每桶150美元。
柴油、汽油、航空煤油,以及用於製造塑膠和道路燃料的石腦油,這些價格均上漲。汽油價格是通膨最明顯的標誌之一。
亞洲各國正採取措施保護國內燃料供應。知情人士透露,中國已要求最大的煉油企業暫停柴油和汽油出口。日本煉油企業已要求政府釋放該國戰略石油儲備中的原油。





