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辛柏毅酷寒中仍失聯 防寒衣淪口水戰！內行人斥：軍備採購當淘寶下單
【記者陳亮諭／綜合報導】空軍上尉辛柏毅6日晚間執行F-16夜間航行例行性訓練時，疑似空間迷向後失聯迄今，黃金72小時不到10小時，外憂他未穿防寒衣，難以抵擋酷寒氣溫。數位創作者 Eric Lin解釋，戰機飛行員須穿「抗G衣」，若隨便穿「羽絨衣」等厚外套，抗G衣無法發揮功效；再者，軍規飛行衣須用類阻燃材質，不是隨便在賣場就能掃貨，痛批將「軍購當網拍的軍盲」。
國防部長顧立雄昨（8日）表示，防寒衣去年進行採購，去年底已經交貨，預計今年3月前可以全數交貨。
曾任麻省理工科技評論中文網擔任研究經理、數位創作者Eric Lin昨在臉書以「科普：為什麼戰鬥機飛行員不能隨便穿「羽絨衣」？致那些把軍購當網拍的軍盲」為題發文。針對網路有人帶風向「錢編了怎麼還沒到貨」、「讓飛官受凍就是政府無能」等言論，他痛斥「這種把戰機當成機車、把軍備採購當成淘寶下單的言論，真的會讓具備基本軍事常識的人笑掉大牙。」
Eric Lin 以3點說明，空軍不敢隨便買現成的防寒衣給飛官穿，因為「人命關天」的飛安問題。
第一、什麼是「抗G衣」？
現代戰機在執行纏鬥或閃避動作時，飛行員要承受高達 9G（體重9倍）的重力。飛行員下半身穿的「抗G衣（G-suit）」必須瞬間充氣，死命勒緊大腿和腹部，強迫血液回流腦部，否則飛行員會立刻發生「G力昏迷（G-LOC）」然後撞山殉職。
若將「厚外套」穿在抗G衣裡面或外面，厚重的布料會形成緩衝層，導致抗G衣「無法有效加壓」。結果就是飛機一拉升，抗G衣充氣了卻壓不到血管，飛行員直接昏迷。
第二、戰機座艙不是休旅車
F-16 或幻象的座艙極度狹窄，飛行員被綁在彈射椅上，手還要操作數十個精密開關。市售防寒衣通常袖子厚重寬鬆，在座艙裡極可能「勾到開關」甚至「卡住彈射拉環」。
在分秒必爭的空戰中，一個袖口卡住操縱桿，就是機毀人亡。空軍之前之所以退回舊款設計重新尋商，就是因為測試後發現會「妨礙操作」。
第三、防火材質是基本底線
一般市售保暖衣物多半是尼龍或聚酯纖維，這種材質一遇到座艙起火，會瞬間「融化並黏在皮膚上」，造成毀滅性的燒燙傷。軍規飛行衣必須使用 Nomex 這類阻燃材質，高溫下只會碳化不會融化。
這種特殊布料全球產能本來就稀缺，需要排單訂做的戰略物資，不是去隔壁賣場就能掃貨的。
Eric Lin指出，之前因為款式不合飛安標準而重新招標，是國防部謹慎面對飛安及人命，痛斥「那些只會看預算執行率、不管裝備合不合用的政客，拜託你們閉嘴吧。你們那種『有買就好』的草率心態，才是國軍安全最大的破口。讓專業的來，好嗎？」
李慶然：防寒飛行衣會影響飛行操作
Eric Lin此番論調，空軍參謀長李慶然昨在立法院回應防寒衣相關問題時，他也說，歷任司令都很重視，也做過評估，但防寒飛行衣是針對極地，會影響飛行操作，所以飛行員普遍反應不好，所以才再循商，這次很幸運買到這套，大家覺得還不錯，可以使用又不妨害操作的飛行衣。
顧立雄：今年3月交貨
空軍先前表示，F-16V防寒衣因採取軍規，要待2027年1月才交貨。國防部長顧立雄昨在立法院外交國防委員會答詢指出，防寒衣去年進行軍購，去年底開始交貨，預計今年３月前可全數交貨。
