昨晚彰化車站正在進行調車作業,也就是移動火車車廂,有一輛準備要進廠檢修的篷車(有頂棚的有蓋貨車),在推進到貨物線第5股道停車後,不知道什麼原因鬆脫,並自行往北邊滑走了。
台鐵行車室的值班人員發現後,立刻開啟北邊的「拖上線」,就是用來進行列車或車輛調移的調車線,在確認轉轍器(控制火車變換軌道的設備)沒有問題後,再把這輛滑走的篷車推回了原來的第5股道。
整起事件導致4班正線列車延誤了27分鐘,同時也影響了編號7501的貨運列車進入北邊的貨物線。
【記者陳怡文/台北報導】台鐵又有事了,7/23晚間20:34彰化站調車運轉整理推進向貨物線5股停車,最後一輛到期入檢篷車假性落鎖往北邊溜逸,行車室發現後立即開通北拖上線,確認轉轍器無異狀後,將車輛推回5股,影響貨車7501次進入北邊貨物線,影響正線列車4列27分。
昨晚彰化車站正在進行調車作業,也就是移動火車車廂,有一輛準備要進廠檢修的篷車(有頂棚的有蓋貨車),在推進到貨物線第5股道停車後,不知道什麼原因鬆脫,並自行往北邊滑走了。
台鐵行車室的值班人員發現後,立刻開啟北邊的「拖上線」,就是用來進行列車或車輛調移的調車線,在確認轉轍器(控制火車變換軌道的設備)沒有問題後,再把這輛滑走的篷車推回了原來的第5股道。
整起事件導致4班正線列車延誤了27分鐘,同時也影響了編號7501的貨運列車進入北邊的貨物線。
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