川普8月17日被問及,是否會尋求6月份簽署、實際上於17日到期的美伊停火諒解備忘錄,他回答「不會」。川普還聲稱,正在與伊朗革命衛隊進行非正式會談,但稱「並不急於」達成協議。
該停火協議旨在為華盛頓和德黑蘭提供一個窗口期,以便在60天內達成更持久的和平協議。然而,雙方一再指責對方違反協議。荷姆茲海峽的緊張局勢引發敵對行動再次爆發,多條戰線在中東地區造成火藥桶般的局面,而解決伊朗核能力問題,至今仍未取得任何進展。
川普爭海峽主導權 國際油價飆升
儘管如此,川普17日仍堅稱美國對伊朗擁有影響力,持續對伊朗港口的海上封鎖。他重申把荷姆茲海峽劃為美國領土的想法,堅稱美國保留著完全控制權,這與堅持要管控海峽流量的伊朗官員的立場截然相反。
彭博報導,由於對戰爭升級的擔憂加劇,布蘭特原油價格於17日上漲,收在每桶91美元附近。這場戰爭已經震動全球能源市場。自上周初以來,全球基準原油價格已上漲約8%,原因是荷姆茲海峽迅速重新開放的前景進一步黯淡。戰前,全球1/5的石油和天然氣都要經過荷姆茲海峽。
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期中選舉恐對共和黨造成不利影響
任何新的衝突都可能使美伊之間陷入僵局的談判重啟工作更加複雜。川普一直在努力尋找結束這場戰爭的途徑,這場戰爭在美國越來越不得人心,並有可能在11月的期中選舉對川普所屬共和黨造成不利影響。美國財政部長貝森特上周透露,美國正準備宣布對德黑蘭採取「前所未有」的新經濟措施。
於此同時,阿曼正與伊朗就重新開放荷姆茲海峽的管理問題進行積極磋商,但美國並未參與其中。川普稍早在接受福斯新聞網(Fox News)電話採訪時警告稱,如果「阿曼阻撓,我們將對他們進行猛烈轟炸」,但他並未透露更多細節。川普也曾在5月發出類似的威脅。
阿曼並非美國正式的軍事盟友,但一直是美國重要的安全夥伴。
荷姆茲海峽航運幾近停擺
目前,荷姆茲海峽的航運幾乎完全停滯。
根據Kpler的數據,本月16日只有3艘船通過這條重要的石油通道。過去5天的平均通行船隻數量為12艘。在2月28日戰爭爆發前,每天約有130艘船通過荷姆茲海峽。
匯豐銀行航運專家賈恩(Parash Jain)17日向財經頻道CNBC表示,投資者應該明白「混亂是航運業的常態」,並將其納入基本假設。
伊朗方面則表示美伊雙方「沒有任何停火協議」。朗外交部長阿拉格奇(Abbas Araghchi)說,「目前美國和伊朗之間沒有進行任何談判……卡達和巴基斯坦正在我們之間傳遞訊息,並與我們保持聯繫,但這並不意味著雙方正在進行談判」。


