一文看|伊朗戰火衝擊空中交通第三部曲 亞洲航空公司直接取消航班
【編譯張翠蘭/綜合外電】伊朗戰爭先是導致航空燃油短缺和價格上漲,現在,航空公司開始取消航班了。外媒周一(4/6)報導,全球航空公司因戰火導致燃油成本飆漲和供應減少的雙重壓力下,紐西蘭航空、越南航空和美國聯合航空均已宣布取消航班。歐洲最大航空公司瑞安航空也示警,若戰爭持續,最快5月將減少航線。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)根據美國《商業內幕》(Business Insider)4月6日報導,國際原油因為美國和以色列對伊朗發動的戰爭而擾亂供應鏈,大量石油滯留在中東各地的儲油設施而無法運出,導致油價飆升至每桶100美元以上,供應量減少。航空燃油價格在3月底達到每桶195美元,比2月底戰爭爆發時的價格上漲近100美元。
隨著戰爭的持續,對於未生產航空燃油或供應有限的國家來說,航空燃油越來越難取得。
國際能源總署(IEA)執行董事比羅(Fatih Biro)日前在一次播客訪談表示,4月份石油損失將是3月的兩倍,這將導致航空燃油和柴油日益短缺。他說:「在亞洲已經看到這種情況,但我認為,這種情況很快就會蔓延到歐洲,估計會在4月或5月上演。」
造成此情況的關鍵在儲存量。大宗商品分析機構史巴塔商品(Sparta Commodities)高級石油市場分析師June Goh指出,航空燃油需要專門的儲存設施,這意味著其儲存量比汽油等其他產品要少。她在社群網站X平台發表的文章寫道:「亞洲的旅行成本大幅上漲,許多航空公司增加燃油附加費,甚至直接取消航班。歐洲正面臨迫在眉睫的航空燃油供應短缺。(大家)做好準備吧。」
以下綜整一些航空公司,已因油價上漲和供應短缺而開始取消航班。
越南航空
越南多家航空公司宣布將削減航班,以緩解燃料短缺和成本上漲的壓力。
路透社報導,根據越南一家官方報紙稱,越南航空(Vietnam Airlines)已於4月1日起暫停7條國內航線。該報還報導稱,如果航空燃油價格上漲至每桶160至200美元,越南航空將在下一財季每月削減10%至20%的航班量。
越捷航空(Vietjet Air)和越竹航空(Bamboo Airways)在內的其他家越南航空公司,也將削減航班。
紐西蘭航空
紐西蘭航空(Air New Zealand)表示,5月初將削減約5%的航班,約1100個航班。
執行長拉維尚卡(Nikhil Ravishankar)在接受當地媒體1News採訪時說:「我們已專注於整合非高峰時段的航班,或是尋找其他可以重新安排乘客的航班。」
聯合航空
美國聯合航空(United Airlines)執行長柯比(Scott Kirby)在最近發給員工的備忘錄中表示,公司將在未來兩季削減航班。
柯比說:「短期來看,這意味著在油價居高不下的情況下,我們將策略性削減暫時無利可圖的航班。」
報導指,聯航將取消一些非尖峰時段的航班和夜間航班。
柯比在該封信中寫道:「如果油價維持在目前的水平,光是航空燃油一項,公司每年就將額外支出110億美元(約3522億元台幣)。作為對比,即使在聯航業績最好的一年,利潤也不到50億美元(約1600億元台幣)。」
全亞洲航空
彭博報導,總部設在馬來西亞的長途低成本航空公司全亞洲航空(AirAsia X Bhd.)6日宣布,受伊朗戰爭後航空燃油價格翻倍的影響,票價將上調高達40%,燃油附加費也將上調20%。
集團執行長博林甘(Bo Lingam)6日表示,平均航空燃油價格已從之前的每桶約90美元飆升至約200美元,並稱這是該航空公司面臨的最嚴峻挑戰。
博林甘也指出,開齋節假期後,該航空已削減約10%的航班,並正在縮減沒有盈利的航線,部分削減預計是暫時的,而另一些則是永久性的。該公司正在調整飛機部署,並提前進行維護檢查以控制成本。
歐洲航空公司
能源及大宗商品價格分析機構阿格斯媒體(Argus Media)上周發布的一份報告稱,「英國是歐洲受柴油和航空燃油供應緊張影響最大的國家。」
歐洲最大的航空公司瑞安航空(Ryanair)表示,正在考慮減少航線。執行長歐黎瑞(Michael O’Leary)稱,該公司「預計5月初之前不會出現任何服務中斷,但如果戰爭持續,確實面臨5月和6月歐洲服務中斷的風險」。
德國漢莎航空(Lufthansa)發言人向彭博表示,該公司也在為最壞的情況做準備。該公司已組成團隊制定危機應對計劃,並可能停飛多達40架飛機。
《華爾街日報》報導,北歐航空(Scandinavian Airlines)表示,由於航空燃油成本飆升,該公司將削減約1000個航班。該公司發言人直指「燃油成本的急劇上漲,正在影響整個歐洲航空公司」。
