廣告
小摩警告荷姆茲海峽若7月才全面復航 油價恐再飆至120美元
【記者陳建彰╱台北報導】摩根大通最新表示，如果荷姆茲海峽的航運要到7月才能全面恢復，國際油價可能會再度飆升，重新測試此次美伊戰爭期間逼近的每桶120美元的水準。
包括Parsley Ong在內的摩根大通分析師在周五的報告中表示，目前的市場定價反映對荷姆茲海峽航運迅速恢復的預期。市場預期5月前海峽通行量將恢復至正常水準的一半，6月前將全面恢復。
然而，分析師在報告中寫道，若通航恢復節奏放緩，直至7月才回升至戰前100%的水準，油價可能將面臨每桶15至20美元的上漲風險。
4/8停火以來僅15艘船進出荷姆茲海峽
外媒報導，周五，全球基準布蘭特原油和西德州中質原油的價格均略低於每桶100美元。在此基礎上，若再上漲15至20美元，原油期貨價格將觸及本波衝突期間的高峰近120美元。
布蘭特原油期貨3月9日一度升至每桶119.5美元，創下2022年以來最高水準，但仍低於2008年147.5美元歷史高峰。
荷姆茲海峽北臨伊朗，南接阿曼，是波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運石油總量的四分之一以上、全球液化天然氣運輸量的約五分之一經此運往世界各地。
儘管本周稍早美伊雙方宣布停火2周，但荷姆茲海峽的通行仍受到嚴格限制，船隻需經伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）批准才可通行。根據Kpler的船舶追蹤數據，自4月8日宣布停火以來，只有15艘船進出海峽，在美伊戰爭之前，平均每天有138艘船通過海峽。
估計有346艘能源相關船隻困在波斯灣
分析師稱，截至4月9日，仍有346艘能源相關船隻被困在波斯灣內，其中241艘為滿載狀態。這些船隻共載有1.04億桶原油和凝析油、130萬噸液化天然氣（LNG）以及550萬桶液化石油氣（LPG）。
海事情報公司Windward周四指出，「停火並未重新開放荷姆茲海峽，船隻過境仍處於嚴格管控之下，荷姆茲海峽的通行依舊受限、需協調安排，且選擇性放行，商業航運尚未恢復至自由通航狀態。」
市場寄望本周舉行的美伊談判能進一步緩和局勢，推動荷姆茲海峽的商業航運更快恢復開放。然而，巨大的風險與不確定性依然存在，其中包括伊朗是否願意在談判中放棄海峽控制權這一「戰略槓桿」。
無論如何，停火後市場一度出現的「荷姆茲海峽將迅速恢復通航」的樂觀情緒已消退，分析師紛紛開始計算航運恢復時間表，以及油價可能面臨的新一波上漲壓力。
高盛分析師周四也警告，如果荷姆茲海峽再持續關閉1個月，布蘭特原油2026年全年均價可能超過每桶100美元。
