三陽轉投資創「儲能碳權新法」獲國際認證　全台電梯可省36.1億度電

【記者江星翰／台北報導】台灣機車龍頭廠三陽（2206）布局鋁電池儲能多年，終於開花結果！子公司亞福儲能（簡稱亞福）首創「電梯儲能碳權方法學」，取得國際碳權標準Gold Standard認證，適用任何電梯運行場域，以國內約33萬台電梯估算可年省36.1億度電。

「節能減碳不等於擁有碳權，要有科學化的碳權方法學，經認證減量績效才能取得碳權。亞福建立『電梯儲能碳權方法學』，代表未來在電梯儲能具取得碳權的依循規則，不但是全球第一，更具劃時代意義。」亞福發展總監蘇修賢說。

他表示，這套方法學已在4月獲國際碳權標準Gold Standard認證。原理是電梯在重載下行與輕載上行的過程產生電力，透過儲能系統的電能回收再利用達成減碳效益，根據方法學公式獲得相對應的碳權。

「這是利用電梯運作產生的回生電力所發表的創新方法學。」Gold Standard執行長Margaret Kim表示，這項實際應用能有效減少整體能源消耗，還能帶來真正可驗證的碳排放減量，符合兼具擴展性與高度信賴的能源解決方案。

電梯儲能碳權方法學有3大效益

亞福成立於2018年，是全球第一家發展鋁電池儲能技術公司，握有電芯關鍵材料。蘇修賢表示，亞福研發的鋁電池儲能系統兼具不斷電功能，導入後能確保電梯供電安全且運行不中斷。

其次，導入鋁電池儲能系統後，經亞福實地檢驗和計算，可減少電梯40％以上用電，依國內33萬台電梯估算，全台最多每年節省36.1億度電，約91.5萬個家庭一整年的總用電。

第三，利用減碳取得碳權，每年約創造178.5萬噸碳權，近5萬個澄清湖棒球場的減碳量。以2024年12月9日台灣首筆碳權交易成交單價1噸3,500元計算，創造約62.5億元的碳權商機。

三陽花6年布局鋁電池儲能系統

亞福的母公司大有來頭，正是台灣機車龍頭三陽。2014年，以土地開發起家的吳清源入主三陽，耗時10年讓三陽谷底翻身躍為台灣機車暢銷品牌。由於三陽一直強攻燃油機車，鮮少人知，其實吳早在2019年開始低調卡位新能源。

吳清源的經營哲學，「寧可走得慢，也不要走錯的路。」面對同業積極投資市場主流的鋰電池，他沒有跟進，全因鋰電池有安全疑慮，「Discovery挑戰過亞福的鋁電池，拿剪刀剪下去沒有爆炸。」吳清源曾向《知新聞》記者曝投資原因。

2019年，吳清源以三陽的名義，先投資亞福4.7億元，2022年再投30億元，至今握有亞福71.2％股權。由於全球沒有鋁電池商業化先例，吳大膽投資鋁電池，一度遭市場嘲諷是險棋。

亞福以鋁電池儲能技術攻新應用

根據《知新聞》掌握，亞福由前美商杜邦亞太區總裁陳朝暉領軍，該公司握有工研院和美國史丹佛大學的鋁電池技術，知情人士更透露，早在幾年前已有國內晶圓代工廠上門討論開發鋁電池不斷電系統。

如今，亞福要以鋁電池儲能核心技術搶5大應用市場，包括儲能電梯、大型儲能不斷電系統、混合動力、極地應用、智慧行動應用。吳清源也預告，未來要用亞福鋁電池開發三陽的電動機車。

隨著亞福開創「電梯儲能碳權方法學」，拿下國際碳權標準Gold Standard認證，有望成為繼三陽集團的機車、汽車（南陽實業代理現代汽車）、茶葉休閒（農林）等事業後，下一個有潛力的新事業版圖。

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