廣告
廉航版圖劃分！澳航退出「捷星日本」重心轉回澳洲 大股東日航擬換品牌名
出版時間：2026/02/04 09:36
【編譯張翠蘭／綜合外電】澳洲航空（Qantas）集團周二（2/3）宣布，將出售與日本航空共同擁有的廉航捷星日本（Jetstar Japan）所有股份，把重心放回本土營運。於此同時，日航也宣布，考慮將捷星日本更名為一個新品牌，並計劃於2027年6月前推出。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 澳航退出捷星日本，將33.32%股份全數出售，聚焦澳洲本土營運。
2 日航考慮2027年6月前將捷星日本更名新品牌，並引入日本政策投資銀行。
3 捷星日本面臨日圓貶值、商務旅行需求下降挑戰，擬拓展國際航線求生。
澳航和日本航空（Japan Airlines，JAL）2月3日宣布這一消息。路透社報導，澳航是在面對激烈的區域競爭，加上燃油等成本居高不下，繼去年7月關閉設在新加坡的捷星亞洲（Jetstar Asia）之後，決定出售所持有的33.32%捷星日本股份。
澳航接下來將把資源集中在澳洲的核心業務，即澳航以及捷星航空（Jetstar Airways）。捷星航空主要提供澳洲國內和國際航線的低價機票。
捷星日本成立於2011年9月，由澳航、日本航空和三菱共同創立。捷星2012年7月開通日本國內航線，並於2015年2月開通國際航線。目前是日本第二大國內低成本航空公司，僅次於全日空（ANA）旗下的樂桃航空（Peach Aviation）。
《日經亞洲》報導，目前，日航持有該合資企業50%的股份，澳洲航空持有33.3%，東京世紀航空（Tokyo Century）持有16.7%。在澳航退出後，未來新股東全部將由日本投資者組成，日本政策投資銀行（Development Bank of Japan）將加入股東行列。
報導指出，股東們正在考慮將捷星更名為一個新品牌，並計劃於2027年6月前推出。
捷星正面臨諸多挑戰。在日本國內市場，全方位商務旅行的需求持續下降，而日圓貶值也推高外幣計價的成本，進而影響獲利能力。儘管捷星日本是廉價航空公司，但嚴重依賴國內航線，獲利能力一直難以保持穩定。股東們計劃拓展捷星日本的國際航線，以滿足海外遊客日益增長的需求。
