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恍神
有片｜小貨車衝入超商！玻璃全毀釀4傷　駕駛疑吃安眠藥釀禍　

有片｜小貨車衝入超商！玻璃全毀釀4傷　駕駛疑吃安眠藥釀禍　

【記者曾伯愷／新北報導】新北市黃姓男子移疑似吃完安眠藥開車上路，行經蘆洲區中山一路頭昏恍神，黃男人車失控，直往一旁連鎖便利商店衝撞，導致超商大門玻璃全毀，並波及一導致超商大門玻璃全毀，並波及Ubike歸回站，造成黃男及其雙親、胞妹共四人受輕傷。警方初步調查，黃男沒有酒駕，肇因待查。
2025/10/29 11:35
社會 突發現場
台南市交通死亡居冠　機車自撞占5成！台中市「車輛未停讓」行人死最多

台南市交通死亡居冠　機車自撞占5成！台中市「車輛未停讓」行人死最多

【記者陳怡文／台北報導】交通部今(10/14)進行2025年10月道路交通安全說明，各縣市2025年1至6月整體死亡人數上，仍然是台南市居冠、累計193人，上期1至6月168人，1至5月142人，皆奪下榜首，對此，交通部說明，台南市1至6月死亡事故肇因以駕駛人「恍神、緊張、心不在焉」等分心行為占比最高，約達3成，另外，機車自撞死亡案件占近5成；行人死亡以台中市37人最多，主因車輛於路口時沒有停讓行人占最多。
2025/10/14 15:44
生活 交通
台南市連莊交通死亡最多人冠軍　交通部還在了解真正原因

台南市連莊交通死亡最多人冠軍　交通部還在了解真正原因

【記者陳怡文／台北報導】交通部今(9/16)進行2025年9月份道路交通安全說明，今年1至6月死亡人數1368人，比去年減少4.7％、比前年減12.8％，但台南市整體交通事故在上回公布1至5月數據時，以142人居冠，比第二名的高雄市多上17人，如今這回1至6月數據又以168人再度連莊冠軍，對此，交通部強調，交通部的輔導團在台南市協助了解，先分析問題，再進一步解決，希望下個月就能把原因、建議方案說明清楚。
2025/09/16 16:18
生活 交通
騎車返校拿手機！28歲總統教育獎孝子喪命　遭21歲無照男闖紅燈撞死

騎車返校拿手機！28歲總統教育獎孝子喪命　遭21歲無照男闖紅燈撞死

【記者王煌忠／台中報導】台中市今天（23日）上午發生一起死亡車禍，吳姓男子無照駕駛自小客闖紅燈，高速衝撞停等紅燈的28歲孫姓騎士，造成孫男傷重送醫搶救不治，然而死者孫男並非一般年輕騎士，他因幼時罹患疾病，儘管就學時期歷經波折，仍靠著努力不懈，在2016年榮獲「總統教育獎」，並回到母教台中特殊教育學校擔任教師助理，不料今天上午返校拿手機後準備返家，卻在途中遭遇無照王男駕車衝撞而殞命，令人不勝唏噓。
2025/08/23 17:16
社會 突發現場
有片｜21歲無照男高速連撞機車、賓士、BMW！衝上人行道才停　騎士喪命

有片｜21歲無照男高速連撞機車、賓士、BMW！衝上人行道才停　騎士喪命

【記者王煌忠／台中報導】台中市今天（23日）上午發生一起離奇死亡車禍！王姓男子駕駛豐田自小客車，行經路口猛力撞上停等紅燈機車，再衝撞前方待轉賓士與BMW，造成孫姓男騎士傷重不治，警方到場，肇事王男酒測值0，車內亦無發現毒品，但調查發現王男卻沒有駕照，將報請檢察官相驗，並釐清肇事原因。
2025/08/23 12:49
社會 突發現場
李凱威早已衝過一壘壘包！中職資深裁判卻判出局　1周內多次誤判惹議

李凱威早已衝過一壘壘包！中職資深裁判卻判出局　1周內多次誤判惹議

【記者陳雍仁／綜合報導】中職昨（20日）味全龍對台鋼雄鷹之戰，6局上味全龍進攻，李凱威在1出局一二壘有人的情況下上場打擊，結果打出二壘方向滾地球，台鋼雄鷹二壘手林家鋐先傳二壘再傳一壘，但明顯傳一壘時，李凱威早已衝過一壘壘包，但一壘審、資深裁判江春緯卻判出局，球迷全都傻眼，最終味全龍挑戰成功，改判安全上壘，只是江春緯離譜的誤判又再度惹議。
2025/08/21 09:23
體育 野球天地
前５個月交通事故死亡破千人！台南市142人居冠　交通部：恍神自撞居多

前５個月交通事故死亡破千人！台南市142人居冠　交通部：恍神自撞居多

【記者陳怡文／台北報導】交通部今(8/6)進行2025年8月份道路交通安全說明，統計2025年1至5月機車、酒駕、兒少死亡皆比去年同期下滑，但高齡者死亡增加25人、增幅5.2%，主要是身體機能不佳小事故就可能釀大衝擊，事故多為騎機車；至於兒少死亡33人比去年降10.8％，主要多為受傷，其因是被載，但兒童騎腳踏車事故在提高；至於台南市整體交通事故死亡居冠，且比去年增37人，多是自撞以恍神、心不在焉比較多。
2025/08/06 12:36
生活 交通
高齡駕駛變高危｜去年6萬件肇事8萬人傷　交通部提4修法改革　

高齡駕駛變高危｜去年6萬件肇事8萬人傷　交通部提4修法改革　

【記者陳怡文／台北報導】三峽78歲翁5/19國小前暴衝，包含余翁在內最終釀4死12傷，交通部參考日本，火速規劃四方向修法改革，包含換照年齡從75歲下修至70歲、增加體格檢查項目和加強危險感知測驗並在換照考試增加實地訓練等，學者直言台灣駕照加嚴年齡確實比其他國高，支持下修，但加強測驗項目及課程，用路人都需要，不該只適用高齡者，另外，偏鄉等TPASS使用範圍外的替代運具交通部仍需努力，外界喊裝防暴衝裝置，要怎麼去普及「後加裝」市場難度高，重點還是在用路人受訓遇狀況緊張時如何解決。
2025/06/06 07:00
生活 交通
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