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台北車電展｜鴻海擴大參展攤位全場最大 秀整車設計、三電到製造完整服務
【記者李宜儒／台北報導】鴻海參加台北國際車用電子展，發言人巫俊毅表示，鴻海希望向全球展示其作為台灣領頭企業的能力，能夠提供從整車設計、三電（電池、電機、電控）、半導體，到模組、智慧解決方案，乃至於整車製造的完整服務。
擴展佈局希望取得更大的話語權
巫俊毅表示，有別於過去在電子產業多半專注於製造代工，鴻海在電動車領域擴展到包含設計、製造、供應鏈管理以及軟硬體整合，希望藉此取得更大的話語權，提升台灣產業的整體價值。
鴻海今年攤位也是全場最大，較去年擴大30%，並展示28項關鍵零元件與模組，並展出4款電動車，包括Model B、新款Model C、MPV Model D、中巴Model U等。
鴻海指出，所有車款以台灣設計、台灣生產為主；零元件與模組可達100%在台灣設計，台灣自製比例持續拉高，並會依客戶需求調整在台生產比例。
鴻海預期，電動車產業將會重現1990年代PC產業的發展模式，隨著市場競爭加劇與價格壓力，傳統車廠將難以維持從設計到製造全包的經營模式，進而走向專業分工，將製造環節委外。這也是鴻海在5年前決定投入電動車市場時所預見的機會，雖然CDMS（Contract Design Manufacturing Service）趨勢的發展速度比預期稍慢，但判斷其發生的時機點已經接近。
至於在高雄廠區部分，鴻海表示，高雄合發電池廠主攻磷酸鐵鋰，預計今年正式大量產。在車型導入進度，鴻海也預期商用車包括貨車、卡車、大巴電池導入較快；轎車電池開發中，預期很快導入量產。鴻海也計畫正在新建轎車電動車生產基地，目標支援國際客戶需求並進行整車輸出，形成設計、零組件、模組、整車、出口的一條龍服務。
與三菱合作將以Model T與中巴Model U為基礎
另外與三菱的合作進度，鴻海表示，去年簽署MOU，於今年1月已簽訂正式合約，將以合資公司在日本開發與銷售電動商用車，基礎為Model T與中巴Model U，可拓展至海外市場。
至於產品部分，目前不一定做整車，會先聚焦關鍵零部件電機馬達、電池供應。
