因應車隊擴大及二種車型同時營運，高鐵估計將招募約125人，包括45名駕駛、80名維修人員，以因應車隊擴大與新車組裝、功能測試、檢驗等準備作業，及後續正式投入營運後維修量能增加。此外，伴隨未來班次增加，高鐵公司也將評估招募第一線服務人員。
高鐵表示，目前員工約5000多人，近五年更已五度調薪，歡迎有志投入高鐵工作的優秀人才踴躍報名，這也是通車以來最大規模招募。
人員訓練上，所有駕駛均須接受二種車型駕駛訓練，此外包括：列車長、服勤員、站務員、控制員等，均需要進行二種車型的差異訓練及營運的相關訓練；維修人員亦須了解二種車型設計及部品差異外，亦須就新購之地面設備進行操作訓練。
薪酬待遇，新進列車駕駛，完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，依勤務情形，每月薪資約可達新台幣6至7萬元。新進維修人員，受訓完成後，依職務類別及勤務型態不同，加計全月輪班勤務補助 (如夜間、輪班)、加班費等，新進人員薪資，近新台幣5萬元。第一線服務人員，目前尚未開缺，將配合新車導入期程，薪資待遇依實際招募公告為準。
員工福利上，高鐵提供完善的員工福利及照顧措施，包括員工勤務/非勤務搭乘高鐵、年終獎金、績效獎金、員工優惠乘車、團體保險、健康檢查、員工協助方案及其他相關福利措施。
除了召募新血外，高鐵更預計大手筆「投資未來」，不只有全線通訊品質改善以及增設月台門等大型基礎建設投資，更從小到700T列車上的座椅套/窗簾更換、大到車廂顯示器/廁所升級、商務車廂照明/地毯，以及各車站服務台、座椅、哺乳室全部納入「高鐵2.0」計畫，要透過一系列更新，展現迎向下一個20年的雄心壯志。
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