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淡江大橋通車了！到桃機僅30分鐘 重機族闖管制區吞罰噴6萬
【記者陳怡文／台北報導】淡江大橋今(5/12)上午11時30分正式通車，淡水與八里間交通不需再繞道關渡大橋，可縮短約15公里，民眾前往桃園機場、台北地區可以節省約25分鐘，但不少議員不滿沒被邀請，就連市長侯友宜也沒受邀，新北議員蔡錦賢到場高喊「抗議」，交通部長陳世凱回應，從1個月前就辦理相關慶祝活動，市長、副市長、民意代表來過很多次了，今是交通部內部祈福活動，只有拜拜。
淡水開車奔桃機省25分鐘
淡江大橋是國內首例以國際競圖方式辦理設計的橋梁工程，由世界知名建築師Zaha Hadid設計，主橋長920公尺、跨度450公尺、橋高20公尺之單塔不對稱斜張橋，設計使用年限高達120年，台灣地震頻繁，橋梁耐震性能要好，該橋可承受7級地震，達到「小震不壞、中震幾乎不壞，大震可修」。
淡江大橋由交通部、國土署、新北市政府各負擔72.36億，新北市政府85.66億元(含輕軌13.3億元），完工後淡水與八里間交通不需再繞道關渡大橋，可縮短約15公里，民眾前往桃園機場、台北地區可以節省約25分鐘。
由交通部、國土署、新北市政府各負擔72.36億，新北市政府85.66億元(含輕軌13.3億元），通車後將超越造價96.62億元的金門大橋，成台灣造價最高的大橋。
過去從淡江大橋淡水端橋頭開車前往桃園機場，行經淡水老街、關渡橋、台64再接台61，需花費約55分鐘至1小時左右，現在從淡水端橋頭(台61 0K)行經淡江大橋沿著台61開到桃園機場約只要30分鐘左右，省下25分鐘。
議員不請自來抗議
公路局今舉辦「淡江大橋橋管中心揭牌暨通車祈福」，交通部長陳世凱親自開車帶領多部古董車一起上橋來回一趟，完成儀式。不少汽車、機車也湧入想搶先體驗淡江大橋。
針對正式通車沒有邀新北市長侯友宜，人在立院備詢的行政院長卓榮泰受訪說，「我也沒有被邀請」、「我們也都在這裡啊」，淡江大橋最大的一個活動，是9日晚上的通車典禮，當晚他與總統賴清德、侯友宜及多位立委都到場，這才是真正的通車典禮。他祈福通車後順順利利、平平安安。
陳世凱則在通車現場回應，今天是新北市長的大喜事，也是台灣大喜事，從今天11時30分，新北市民將迎來交通更便利的淡江大橋，這個喜事已經慶祝相當久，從1個月前就辦理相關慶祝活動，讓民眾可以上到橋上來，每次的活動都有邀請侯市長，侯也來了很多次，即便侯市長沒有參加也會派副市長來。
他直言，自己來就遇過好幾次副市長，大家都清楚，5月9日那天晚上已經辦過通車典禮，那天不只侯市長，副市長也到，甚至新北市7位局處長來到通車典禮，也邀請多名民意代表，大家都很清楚那天晚上就是通車典禮晚會，已經有辦過，侯市長也相當開心。
受訪途中，新北議員蔡錦賢在外高喊「抗議」，直指新北市出錢出最多、力量出最多，但今天通車新北市政府一個人都沒有通知，連我民意代表都沒有，今天至少要讓我們來拜拜，但都沒有，中央可以這樣嗎？不尊重地方政府。
針對車流量，陳世凱直言，目前無法預估，因為大家對這座橋相當期待，應該會有很多民眾希望上橋來開車、騎車、散步，今天是交通部內部的祈福活動，希望未來在120年讓大家行車平安，沒有任何典禮只有拜拜，他也會親自開車載著工程人員跨越這座大橋，未來會請觀光署與新北市觀光局好好聯繫，為新北市北海岸觀光努力、規劃。
稍晚，陳世凱進行吉普車巡禮，今日帶隊的成員皆為淡江大橋工程推動者。包括新工北第三工務段鄭閔中段長，他是公路局在第一線的主管，負責施工協調，督導進度、品質及安全；工信公司劉永慶副總，是施工廠商在淡江大橋工地的最高主管，負責施工管理，統籌所有施工事宜；建山機械張慶成董事長，主要協力廠商，負責淡江大橋鋼結構、鋼梁吊裝等關鍵性作業。
騎士闖管制區吞4罰單恐噴6萬
不過，現場出現插曲，今預定上午11點半通車，上午11時許有騎士騎白牌機車搶先闖入管制區，直接騎上淡江大橋機車道，還一度在八里閘道口拒絕警方攔停，最後在下橋處遭警攔下。騎士辯稱是想搶先體驗，又說是為了要抗議機車道過窄，警依《道交條例》開出首張罰單。蘆洲警分局表示，騎士違規行為警開出4張罰單，最高併罰6萬1800元罰鍰，扣牌吊車。
公路局指出，淡江大橋歷經7年建設，從高空作業、主橋吊裝到一次次精密對接，每一道工序背後，都是工程團隊對專業與安全的堅持；而這座世界級大橋的誕生，更承載著無數工程人員多年來的青春與汗水，讓這座臺灣世界第一的大橋正式啟用，向世界遞出臺灣的新名片。
公路局說明，今日祈福儀式前，交通部長陳世凱與公路局長林福山親自率領同仁，騎乘25輛Gogoro電動機車，由淡水端行駛上淡江大橋，沿機車專用道至八里端後折返回淡水端，實際體驗橋上機車通行環境，並以行動展現綠色運輸理念。
