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荷姆茲海峽周末通行船隻再創戰爭來新高 惟國際油價持續攀升
【記者陳建彰╱台北報導】根據最新數據顯示，在剛過去的周末期間，荷姆茲海峽通行量攀升至美伊戰爭初期以來的最高水準，這代表著這條全球上最重要海上咽喉要道之一的船舶通行量正逐步恢復。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 周末通行量達21艘，雖創戰後新高，但遠低於戰前每日約135艘的規模，航運尚未全面恢復。
2 伊朗推動將通行收費法律化，並透過控制航線與豁免機制，強化對該戰略水道的實質掌控力。
3 海峽航線分流為伊朗控制的北部與阿曼沿岸南部雙通道，短期內未發生攻擊，航運維持相對穩定。
根據海事數據平台MarineTraffic的數據，周末期間共有21艘船通過荷姆茲海峽，其中周六有10艘船隻通過，周日有11艘船隻。這是自3月初荷姆茲海峽航運活動陷入停滯以來，最高的兩天通行總量。在這些船隻中，有13艘駛向阿拉伯海。
儘管荷姆茲海峽似乎有逐漸恢復通行態勢，但油價仍處於高檔整理，在周二亞洲時段上午10點左右，西德州原油期貨上漲2.5%至每桶115美元，布蘭特原油期貨則上漲1.3%至111美元。
周日裝載伊拉克原油油輪通過荷姆茲海峽
外媒報導，隨著愈來愈多的國家似乎都在與伊朗達成安全通行協議，以便將船隻、貨物和船員從波斯灣撤出，國際船隻過境荷姆茲海峽的數量增加。這突顯伊朗對這項戰略水道交通活動日益增加的影響力。
伊朗船隻繼續佔據航運主導地位，但在伊朗宣布將對「兄弟般的伊拉克」給予豁免後，一艘裝載伊拉克原油的油輪周日通過海峽。印度目前有8艘液化石油氣油輪通過。儘管目前通行船隻數量仍遠低於戰前水準（每天約135艘），但已有更多國家獲得通行許可。
荷姆茲海峽是連接波斯灣與全球其他地區的狹窄航道，也是全球石油、燃料和液化天然氣運輸的重要通道，自戰爭爆發以來一直是全球關注的焦點。此水道運輸中斷會對能源價格、航運成本以及供應鏈產生巨大的影響。
荷姆茲海峽通行仍取決於伊朗
美國總統川普威脅稱，如果伊朗不重新開放該通道，將打擊其民用基礎設施。伊朗則表示，只有在收取的通行費能彌補戰爭損失後，才會重新開放荷姆茲海峽。
新加坡Kpler高級原油分析師Muyu Xu表示，伊朗在回應其夥伴國請求的同時，也在強化對荷姆茲海峽的控制，通行仍取決於伊朗意願，如果衝突升級，局勢可能隨時發生變化。
外媒報導，根據船東透露，伊朗還在推動一項管控海峽及收費的法律，此舉將使已實施數週的非典型支付體係正式化。
針對荷姆茲海峽，當地時間4月6日，川普在白宮舉行的記者會上稱，重開該海峽是重中之重。他也表示，途經荷姆茲海峽的船隻通行費應由美國而非伊朗來收取。
荷姆茲海峽轉變為雙通道系統
截至目前，大多數獲準通行的船隻似乎遵循德黑蘭指示的航線，貼近伊朗海岸航行。不過，也有更多船隻開始選擇沿著對岸航線行駛，與伊朗共享海峽水域的阿曼週日證實，已舉行會談以疏通海峽通行。
總部位於英國的海事分析公司溫沃德6日也表示，荷姆茲海峽通行轉變為雙通道系統，分別是伊朗伊斯蘭革命衛隊控制的北部通道和沿著阿曼海岸的南部新通道。
儘管地緣政治的言論交鋒更加激烈，但整個周末期間荷姆茲海峽並未發生任何經證實的攻擊或安全事件，顯示該海峽的航運活動短期處於相對穩定狀態。
