這艘名為「GFS Pride」的貨輪在新加坡註冊，10月14日在荷姆茲海峽被「不明飛行物」擊中後起火沉沒。據新加坡海事及港務管理局稱，船上21名船員已安全撤離，無人受傷。
新加坡海事局14日在一份聲明中表示：「此類襲擊是無端挑釁、毫無道理且違反國際法。」
根據伊朗官方通訊社塔斯尼姆（Tasnim）報導，伊朗革命衛隊14日稍早聲稱，一艘貨櫃船觸及水雷後爆炸沉沒。但據海事安全公司Mariks稱，目前尚無獨立證據證實「GFS Pride」號的沉沒是由水雷造成。
伊朗戰爭期間第3艘沉沒的商船
巴基斯坦海事部門在一份航行警報中警告稱，該船沉沒後，一些貨櫃漂浮在水面上。據聯合國機構國際海事組織（IMO）稱，這是伊朗戰爭期間第3艘沉沒的商船。
另一艘在新加坡註冊的貨櫃船「GFS Giselle」號，14日也被不明飛行物擊中，船體受損。新加坡海事局表示，該船已安全停泊，船員均未受傷。
近幾周來，伊朗加強對途經荷姆茲海峽的商船的攻擊力度，試圖阻止原油經由該海峽出口的反彈。
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本月逾20艘油輪遇襲
根據英國海事貿易行動中心（UKMTO）發布的事件報告顯示，本月已有超過20艘船隻在荷姆茲海峽、波斯灣和阿曼灣遭到攻擊，其中大部分是油輪。
據國際海事組織（IMO）稱，本月發生的襲擊事件已造成2名船員失蹤，十多人受傷。
9月份，由於有美軍引導油輪通過荷姆茲海峽，原油出口量一度恢復美國與以色列2月28日聯手空襲的戰前水準。但隨著攻擊事件的增加，出口量此後有所回落。14日油價小幅收高。
荷姆茲海峽原油出口重挫近四成
根據海運數據分析公司Kpler的數據顯示，截至10月12日當周，荷姆茲海峽的原油出口量平均為每日850萬桶，比伊朗戰爭前的正常水準低近40%。
數據顯示，包括通往阿曼灣和紅海的管道在內，中東地區的原油出口量為每日1400萬桶，比戰前水準低近20%。
Kpler數據顯示，原油每日流量波動很大。本周一僅有300萬桶原油通過荷姆茲海峽，而上周五則有600萬桶原油通過。
