第三航廈北登機廊廳開箱！30組免費按摩椅、10家商店進駐　桃機董座期待聖誕節前正式營運

【記者陳怡文／台北報導】桃園機場第三航廈北登機廊廳今（12/1）日起試營運，北登機廊廳全長738公尺，從D11至D18共計8個登機門，從頭走到尾約10分鐘，若加上從第二航廈通過移民關起算，走到D18約20分鐘，最多可停放10架飛機，3樓為出國層、4樓為回國層，有30組免費5分鐘按摩椅，采盟免稅店子公司誠盟公司經營10家商店、為3年短約，包含星巴克、微熱山丘、興波咖啡等，第三航廈預計2027年啟用營運，整體完工商店會重新規劃，是否在聖誕節前正式營運？桃機董事長楊偉甫強調，強調「期待」，因為那時候會有更多的旅客出國、度假。

交通部次長林國顯今(12/1)與桃機董事長楊偉甫、桃機總經理范孝倫帶領記者前往參訪，桃機第三航廈北登機廊廳試營運，首日迎來三班次、968人試用，分別為中華航空CI130、長榮航空BR116及星宇航空JX741三家國籍航空航空，飛往日本札幌及泰國曼谷，表定起飛時間分別為08:35、09:30、09:25。

《知新聞》實際走訪，通過移民關後左轉至二航D6至D7登機門，再左轉朝向D11方向走，整段路程大約10分鐘，二航、三航由於建築物不同，因此需要再走一小段D10至D11連接的下坡道，正式進入第三航廈北登機廊廳，從D11走到D18近10分鐘。

第三航廈北登機廊廳目前提供美加回來的轉機客「一站式保安」，也就是當北美轉機客來台轉機時，可在3樓直接轉機且行李不用再過安檢，若是其他國家尚未有協定，所以非美北來台轉機，要從3樓上到4樓(回國)入境層，再接第二航廈2樓檢查行李，再回到3樓出境層。

桃機第三航廈北登機廊廳由英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計，開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。

北登機廊廳從D11至Ｄ18總計738公尺長，共計8個登機門，其中D14、D15可停2架，等於最多可停放10架飛機。設備部分，設置30組免費5分鐘按摩椅、還有1488組Halo燈具，集合照明、空調、廣播、消防、WIFI基地台等設備5大功能。

出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標引導旅客。

北登機廊廳進駐的10家廠商由采盟免稅店子公司誠盟公司延伸經營，包含興波咖啡、星巴克、滬品湯包牛肉麵、堡島漢堡行動餐車、手信坊、微熱山丘、航空補給站旅行用品店、台灣尚好禮、多元支付販賣機、野獸國扭蛋機商店；南登機廊廳則由昇恆昌經營。

何時正式營運？楊偉甫說明，月底之前會找一個時間點，這兩天都不斷在測試，正式啟用前一定會讓北個登機門都使用過，等於實戰演練過再來決定日期，12月底之前沒有問題，今天的狀況都在預期之中，今天是三航班測試，之後會增加，等於進場的工作人員也會增加，運作會更順暢，也會看哪邊需要改進。

會在聖誕節前正式營運？楊偉甫強調「期待」，因為那時候會有更多的旅客出國、度假，假設我們準備好了最好，這個時間點會再抓一下；范孝倫補充，年底前，要挑黃道吉日，也要看看長官的時間。

試營運後期的壓力測試、航班增加的規劃？范孝倫說，會滾動的檢討，持續的跟航空公司來進行。試營運就是不斷的在相關的作業裡面去找出可以再精進的一個方式。所以原則上每天的營運都會再跟航空公司做檢討以後，再來安排隔天的營運的航班。

范孝倫說，如果試營運期間有問題，如運量、水壓，小微調的部分，才是我們要抓到的細節，至於怎麼讓運量真正能夠啟用，要達到安全標準、效率夠的，現在就是在抓改進的地方，他也強調，測試目前以國籍航空，但慢慢會擴展開放其他國家航空，以航線為主，因以轉機為主要服務對象，如北美來台轉機的航班會也進來測試，不會指定哪家航空公司，會以航班需求，另外，過去停在遠端機坪的會減少。

范孝倫補充，第三航廈北登機廊廳12月1日開始試營運，今天是第一天，有三個航班，分別是華航、星宇跟長榮，旅客數達到968人，三個航班運作結束以後，也跟航空公司地勤展開作業檢討會，航空公司跟地勤也給我們一些回饋的意見，如廣播聲音能夠大一點，另外，櫃檯廣播及中央廣播的聲音要有所區隔，還有關門的秒數是否可以調整更有效率，會參考對北登機廊廳相關設施跟作業，持續做精進跟優化，讓正式啟用前會達到最好的一個狀態，目前12月2日會有6班次使用，三家國籍航空各2班。(出版時間18:18，影片更新19:15)

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