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日產汽車轉型戰！AI駕駛技術覆蓋9成車輛 精簡20%車款
【編譯張翠蘭／綜合外電】日本汽車大廠日產汽車（Nissan Motor）周二（4/14）宣布，將精簡其全球車型陣容，淘汰銷量不佳的車型，並把人工智慧（AI）駕駛技術應用於旗下90%的車型，以期在經歷多年動盪後重振旗鼓。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 日產將車型陣容從56款精簡至45款，並計畫關閉全球17家工廠中的7家，裁員約2萬人以降低固定成本。
2 攜手Wayve開發AI駕駛技術，目標2027財年起導入，並計畫於2026年底前在東京啟動無人駕駛計程車試辦。
3 設定2030財年銷量目標，美國與中國各達100萬輛，日本本土達55萬輛，並力拚AI技術覆蓋90%車型。
這家日本第四大汽車製造商4月14日在聲明中表示，將把旗下車款數量從56款，減少到45款。
該公司目標在2030財年，在美國和中國的年銷量分別達到100萬輛，並在日本本土的年銷量達到55萬輛。
日產總裁暨執行長埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）也發布Rogue（即台灣的X-Trail）的混合動力版本，以及JUKE跨界休旅的電動車版本。
研發「ProPilot」高級駕駛輔助系統（ADAS）
埃斯皮諾薩在概述公司長期策略時表示：「這就是我們投資組合策略的實際展現，以獲利能力為核心，以更精簡、更強健的產品陣容來打造。」他補充，日產還將擴大旗下車型的動力系統選擇範圍，並加強對成長的再投入。
這位執行長說：「我們必須坦誠面對日產目前的處境。」他指出，日產的「業績壓力源於結構性挑戰的長期累積。我們的產品組合老化速度超過市場平均水平。成本增長速度超過銷量增長速度。即使規模有所縮小，固定成本和複雜性仍然居高不下」。
《日經亞洲》報導，日產汽車一直在研發其「ProPilot」高級駕駛輔助系統（ADAS）。透過與英國自動駕駛新創公司Wayve的合作，日產計畫於2027年4月開始的財政年度在日本推出下一代ProPilot系統，該系統將整合Wayve的AI軟體。
目標AI駕駛技術達到約90%覆蓋率
Wayve的AI軟體關鍵特性在於，無需大量地圖資料即可評估周圍環境，理解人類駕駛員的動作，並選擇自然安全的駕駛模式。
日產技術長明石榮一（Eiichi Akashi ）說：「我們將為旗下絕大多數車型配備日產AI駕駛技術，目標是在長期內達到約90%的覆蓋率。」他還表示，基於AI的自動駕駛技術計畫將涵蓋小型汽車和大型車輛，以及個人駕駛和公共交通領域。
今年底在東京試辦無人駕駛計程車
另一方面，日產和Wayve正與優步科技（Uber Technologies）合作開發無人駕駛計程車，計劃於2026年底前在東京啟動試辦計畫。明石榮一說：「AI駕駛技術將支援『免視』（eyes-off）駕駛，讓駕駛在系統操控駕駛任務時，可以暫時把視線移開。」
日產將在下月公布全年財務業績時，更新埃斯皮諾薩去年制定重組計劃的進展情況，並在今年稍後公布其戰略方向的更多細節。
根據埃斯皮諾薩的全面轉型計劃，日產正在縮減全球生產規模，關閉17家工廠中的7家，將員工人數減少15%、約2萬人，並放棄多項已規劃的投資。
