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燃油附加費調漲！長榮航空載客率9成多「不可能減班」 票價持續往上
【記者陳怡文／維也納報導】中東戰事導致油價持續上漲，多家航空業者因油價高漲傳出航班調整甚至減班，長榮航空總經理孫嘉明表示，燃油附加費4月7日調漲生效前旅客拼命購買後面或是暑假的機票，東北亞、美國4月台灣出發都破9成，所以不可能減班；至於票價，不太可能下來，需求還是存在，票價還是往上走，平均下來票價不會掉。
三大國籍航空日前公告「4月7日起調漲客運燃油附加費」，短程航線每航段從美元17.5元漲至45元(約新台幣560元漲至1440元，價差880元)，長程航線每航段從美元45.5元漲至117元(約新台幣1456元漲至3744元，價差2288元)，漲幅皆高達157.1%。
長榮航空總經理孫嘉明表示，燃油附加費4月7日調漲生效，生效前很多旅客買後面或暑假的票，拼命的開票(付款)，清明連假放4天，旅行社操到快翻掉，所以4、5月收到的燃油附加費不多，因為很多票都開好了。
他舉例，像我們的東北亞、美國4月整個月份從台灣出發都超過9成「我怎麼減(班)？」，減了之後「旅客要怎麼安排？」，沒有辦法減班後併再消化到不同航班，因為載客率已9成多，不可能這樣做，歐洲載客率又很強，所以我們不可能去做減班，但少數如高雄到香港的航班載客率是所有航線中偏低，才在5至6月有所調整，其他都維持正常。
因為油價高漲，目前已有多家航空公司傳出航班調整甚至減班計畫，長榮航空是否也有調整或減班計畫？孫嘉明強調，航空燃油是航空業者最大成本，現在又雙倍，壓力很大，成本比重從原本的3分之1，現今超過一半，雖然燃油附加費有調漲但有限，長程線彌補15％成本、短程線35％，其他等於我們都要自行吸收，所以我們沒有賺那麼多，所以「祈求世界和平，戰爭趕快結束」。
票價部分，孫嘉明表示，不太可能下來，因為旅客還有其他附加費，需求還是存在，半年前可能稍低，但票價還是往上走，平均下來票價不會掉。
