立委萬美玲提案，營業基金中的台鐵編列預算263億3260萬5千元，但台鐵115年重大事件中，就有2起調車事故，且運安會併案調查，而運安會去年對台鐵花蓮段調車事故的調查報告中顯示，同樣的案件113年至114年已發生4起，同類事故一再發生，且事故原因多為人為失誤早成，但台鐵考核機制卻顯示沒問題，恐淪形式，有檢討之必要，凍結該預算1％。
立委徐富癸表示，截至114年7月底，台鐵轄管鐵路橋樑共1149座，其中橋齡逾50年者占34.9%，40至50年者占19.06％，合計逾40年者占比達53.9％，超過一半，顯見橋樑系統已入高齡化階段，交通部應督導台鐵強化，並提出橋樑翻新項目計畫，應此凍結2000萬元，
另外，台鐵車站及其周邊發生多起事故意外，近3年鐵路警察人數112年778人、113年705人、114年現有706人，呈現下滑趨勢，台鐵現有4座特等站、28座一等站，皆屬業務量、人流較大之車站，凍結2000萬元，已督促台鐵提升維安人力。
對此，台鐵公司董事長鄭光遠回應，今年1至3月異常事件跟去年同期相比已降25%，去年全年異常事件也較前年降了12%，會按照既定方向每周進行檢討異常事件，若員工沒有依照SOP導致異常事件發生，主管也要連帶處罰，造成的損害會求償，希望遏止異常事件發生。
