廣告
左轉事故死亡「機車佔88%」!兩段式左轉存廢 逾82%民眾反對全面取消

左轉事故死亡「機車佔88%」!兩段式左轉存廢 逾82%民眾反對全面取消

【記者陳怡文/台北報導】近日機車兩段式左轉存廢問題引發討論,有學者點出機車左轉與兩段式左轉差異與危險因子,交通部回應,需因地制宜考量,不宜全面取消兩段式左轉,將持續精進機車左轉安全措施,社群平台在6月11日至13日舉辦網路投票,超過8成2的民眾認為應維持兩段式左段,且因地制宜有條件開放機車直接左轉。
減少鐵路平交道事故!鐵道局修法:不再新增 細分禁開汽車「三乙種」

減少鐵路平交道事故!鐵道局修法:不再新增 細分禁開汽車「三乙種」

【記者陳怡文/台北報導】鐵路平交道事故頻傳,不論死傷有車輛碰撞在案的件數近3年就有27起,為改善安全讓事故將至0件,鐵道局預告修正草案,包含未來原則上「不再新建平交道」,另外,將第三種平交道分類更細,其中,三乙只讓行人機車過、不准汽車開進去,還有加裝「自動障礙物偵測器」,若地形條件限制,需有安全配套。
為了300元!台中運將違停肇事挨罰 打官司結果更慘

為了300元!台中運將違停肇事挨罰 打官司結果更慘

【記者王煌忠/台中報導】台中一名許姓計程車司機,在紅線路段臨停讓乘客下車,卻與另一輛轎車發生碰撞,事後被警方依「紅線違規臨停」開罰300元,許男不服,主張自己停車未超過3分鐘,且現場缺乏上下客停車空間,認為裁罰違反比例原則,提起行政訴訟要求撤銷罰單,但一、二審皆敗訴,台中高等行政法院認定,紅線路段本就禁止臨停,且本案已發生交通事故,難認情節輕微,最終裁定駁回上訴,許男除須繳納300元罰鍰,另需負擔750元上訴審訴訟費用。
北市擴大管制「3路段」 違規車輛7/1起最重開罰5000元

北市擴大管制「3路段」 違規車輛7/1起最重開罰5000元

【記者許皓婷/台北報導】為持續提升生活環境品質及改善空品,台北市持續推動空氣品質維護區政策,第四期空氣品質維護區將自今年7月1日起正式執行違規取締,此次管制範圍為南京東路、仁愛路及信義路(西至中山南北路、東至復興南北路)東西向車道,凡進入該路段的車輛如未符合管制規定者,首次將直接裁罰新台幣500元至5000元,提醒車主應儘速完成排氣檢驗或取得標章,以免受罰。
踢爆信義線東延段「消防安檢未過」!許淑華:硬闖送件被交通部駁回

踢爆信義線東延段「消防安檢未過」!許淑華:硬闖送件被交通部駁回

【記者許皓婷/台北報導】台北捷運信義線東延段廣慈奉天宮站預計6月底通車,但民進黨台北市議員許淑華今(12)日爆料,北市捷運局在消防安全檢查尚未通過、相關設備測試未完成情況下,便搶先向交通部申請履勘,最終遭正式駁回,她質疑,捷運局為趕通車進度罔顧程序與公安,要求停止卸責、儘速完成消防及工程改善,確保市民安全無虞後再推動通車。
載入更多