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日本巴鴨數量暴增 官方籲東京成田等機場小心鳥擊
【編譯陳怡妏／綜合外電】南韓濟州航空客機去年12月降落全羅南道務安機場時失事釀179死，是南韓史上最嚴重空難，事後在兩側發動機內發現南韓冬季常見候鳥巴鴨的羽毛和血跡，顯示飛機曾遭鳥擊。而日本國土交通省近年調查發現，在日本過冬的巴鴨數量暴增，呼籲全國機場提防鳥擊肇禍。
原產於俄羅斯東部的巴鴨（學名：Sibirionetta formosa），體長約40公分，展開翅膀約70公分，體重約400公克，算是比較重的鳥類，每年11月會南下到朝鮮半島、中國、日本、台灣等地過冬，隔年3月再飛回俄羅斯繁殖。
日本環境省每年1月都會調查境內候鳥數量，2020年時日本巴鴨數量約為2萬多隻，到2024年增為逾14萬，5年內翻了6倍以上，今年3月日本鳥擊對策評估委員會已把巴鴨列為必須留意的「問題鳥種」，國交省並通知日本107座機場與直升機坪小心巴鴨。
國交省在通知中說明，巴鴨經常數十隻為一群結伴飛行，甚至會數萬、十幾萬隻一起飛行，天空中看起來黑壓壓的一片，若出現在機場附近，飛機有可能一次撞上多隻巴鴨，機身有很高的機率受損，最慘恐造成發動機故障，釀成空難。
出雲機場去年有客機撞巴鴨
日本去年共發生1647件鳥擊，是史上第5多，幸未造成嚴重事故。
根據愛鳥團體調查，2023年10月到2024年3月間日本有38萬7863隻巴鴨，島根縣出雲機場旁邊的宍道湖有近14.6萬隻，千葉縣成田機場附近的印旛沼近13.9萬隻，佐賀縣佐賀機場附近的諫早灣有5.8萬隻巴鴨。
其中，國交省尤其關切出雲機場，曾有人目擊跑道旁有數萬隻巴鴨盤旋，尤其巴鴨習慣在清晨跟傍晚飛到山區覓食，可能會飛過機場跑道，去年1月就有來自東京羽田機場的航班，在降落出雲機場時撞上3隻巴鴨，造成右側機翼受損，航空公司被迫取消回程航班。
對於鳥擊問題，出雲機場管理事務所表示他們透過施放煙火和對空鳴槍試圖驅離巴鴨，但因數量實在太多無效。去年冬天把巡邏範圍從機場擴大到湖邊，以掌握巴鴨動態，今年將添購夜視鏡以便夜間監看。
全球暖化巴鴨繁殖期變長
國土交通省鳥擊對策評估委員會長、東京大學名譽教授樋口廣芳指出，巴鴨原本過冬的俄羅斯、中國等地，因都市開發已無法棲息，巴鴨只好轉往其他地方過冬，此外，因為全球暖化的關係，西伯利亞提早融冰，使得巴鴨繁殖期變長，冬季死亡率下降，巴鴨數量暴增。且巴鴨因體重較重，對飛機來說相當危險，一旦撞上恐釀成重大空難，必須儘快調查了解其生態，找出最有效的防鳥擊對策才行。
