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優先席統一圖示正式上路！運輸業者年底前未改善 最高罰5萬
【記者陳怡文／台北報導】博愛座爭議大，過去經常發生為搶座位大打出手或謾罵等糾紛，為平息爭議博愛座7月15日立院三讀通過走入歷史，交通部今(9/9)正式發布「優先席」統一圖示，由台灣設計研究院設計，理念包含國際接軌、中性、簡潔，共5圖示，左至右分別表達高齡者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童及其他實際需要者，所有運輸業者今年年底前改善完成，依《身障法》99條，限期改善，不改就可開罰1萬至5萬，且可連續開罰。
公共運輸監理司司長胡迪琦表示，優先席的前身為「博愛座」，母法為《身障法》，今年8/1修正，把以前博愛座改成優先席，另外，將「老弱婦孺」改成「其他需要者」，因此交通部配合修正「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」，今正式發布施行。
胡迪琦說，當初討論時有提到，過去博愛座未訂定統一圖示，由各大眾運輸系統各自繪設後張貼，「非常混亂」，有些圖示加重或放大老人圖示，導致外界認為只有特定對象才能使用，有些是三個圖、四個圖，甚至還加字，非老人、行動不便、孕婦等請勿佔用，因此，交通部訂定統一圖示及宣導。
圖示部分，由台灣設計研究院設計，理念包含國際接軌、中性、簡潔，因此參照國際ISO及日本JIS兩大國際性圖標系統的公共圖標來進行繪製，以利接軌國際，已徵得衛福部確定，由左至右分別表達高齡者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童及其他實際需要者。
胡迪琦強調，優先席非老人、行動不便者能使用，只要有需求就可以使用，實施過程中也參考幾個捷運系統都有發給「我有需求」的貼紙，若沒有設計的運輸系統，交通部也請台灣設計研究院設計需求貼者，讓外表看不出來的民眾可以張貼，非強制性，所以放在網路上，提供運輸業者、民眾自行下載使用。
一般民眾沒有上述5項狀況，甚至也不疲累，坐在優先席到底會怎麼樣嗎？胡迪琦強調，這只是優先的概念，是禮儀宣導、觀念建立，可能有需求只是不願意講，所以不作特別設定。
從博愛座改為優先席有望制止、減少搶座糾紛嗎？胡迪琦表示，這就是一直在宣導，就是希望大眾看圖示，不是只有老人可以坐。
