本文大綱
華德動能深耕電動巴士市場多年，2011年推出台灣首輛電動巴士，2019年成為國內首家取得VSCC電動巴士自主設計開發資格的業者，並完成電動商用車VIN碼RK0註冊，取得台灣首張電動巴士牌照001-FV。目前累計量產電動巴士已近千輛，交車遍及全台12個縣市，為國內市占率最高的電動巴士製造商。
公司表示，旗下電動巴士已在不同營運場域累積長期實績，包括阿里山國家公園電動巴士穩定運行11年，以及半導體廠區接駁車隊運行13年，涵蓋市區道路、快速道路及山區等多元路況，累積豐富商轉經驗。
海外布局加速 日本市占率已突破15%
在產品布局方面，自2020年示範期至2025年推廣期，華德動能已有七款車型通過交通部補助計畫資格審查，產品持續升級。近期推出的350度電雙槍快充車型，具備大容量電池及快速充電能力，每15分鐘可補充約60度電、30分鐘可充入125度電，可因應長、短途混合調度需求，協助客運業者降低場站建置及車輛調度壓力。
除整車製造外，華德動能也建構涵蓋車輛結構、電子電力系統、車輛控制軟體、VCU、BMS、液冷電池包、雙槍快充系統、車載HMI、雲端車隊管理及Level 2自動駕駛系統等完整技術布局，形成從三電系統到車隊營運平台的一體化解決方案，強化後續維運、異常監控、充電排程及預防保養能力，提升客戶黏著度。
海外市場方面，華德動能近年積極拓展日本、越南及美洲市場，並與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-e Solutions及墨西哥車廠建立合作關係。公司2022年將市區公車電動化方案導入日本九州，2024年進一步拓展至東京，日本市場占有率由2022年的約1%提升至2024年逾15%，並規劃2027年進軍神戶、岡山，2030年挑戰32%的市占目標。
