英國《金融時報》投資專欄7月22日指出，台灣的無人機雄心壯志與其科技製造優勢相得益彰。台灣政府對發展無人機政治意願和雄厚資金的支持顯而易見，計劃未來6年編列65億美元（約2099億元台幣）用於發展無人機產業。
報導指，台灣進軍這項領域並非不切實際的空想，除了有全球最先進晶片供應產業鏈，也擁有充滿活力、正持續擴充產能的民間製造業。
台無人機首季出口超去年總額
此外，海外無人機市場也提供強勁支撐，台灣今年第一季的無人機出口額已超過去年一整年總額。從歐洲到美國，各國都在為軍用無人機儲備資金，儘管部分國家大力扶持本土產業，但其中一部分訂單最終還是會流向海外供應商。
儘管就目前的生產速度而言，台灣在全球無人機市場仍只是小型規模角色，尤其是相較於鄰近且有地緣競爭關係的中國，已在市場佔了絕對優勢。
台灣無人機崛起 產量將成長七倍
不過報導指出，台灣的產能已經實現類似烏克蘭的飛躍式成長。
烏克蘭5年前還處於起步階段，如今已能年產數百萬架無人機。報導引述台灣經濟部的數據指出，台灣的無人機產量將從現在的每月1.5萬架，預計到了2030年將成長7倍，其中一半將銷往海外。規模化生產帶來規模經濟效益，而台灣正在效法中國的另一條成功經驗，也就是軍民兩用技術。
透過商用應用與軍用應用結合，進而拓寬市場、降低單位成本，鼓勵製造商進行投資。報導以總部位於深圳的大疆創新（DJI）為例，該公司為目前的行業領導者，最初是以生產業餘玩家的玩具無人機而打響名號。
另一方面，美國也支持台灣發展無人機供應鏈，部分誘因莫過於台灣致力於打造一條不依賴中國零件的供應鏈，也就是所謂的「去紅」產業鏈。
是否使用中國製相關零組件的檢視浮現
為此，台灣政府輔助成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，已吸引超過200家涵蓋各個領域的企業加入，共同領導企業包括中強光電（Coretronic）和佳世達科技（Qisda Corp），其中佳士達近年積極布局，已收購無人機通路商和軍用級馬達等零件製造商。
資本市場對此也給予最直接的回應，生產中大型無人機以及牙科設備的雷虎科技（Thunder Tiger），近1個月股價幾乎翻倍，主攻偵察與監視用途無人機的長榮航太，同期股價也大幅上漲約1/3。
不過報導也指出，這項產業布局並非沒有風險。隨著規模擴大，供應鏈是否使用中國製相關零組件的檢視也將不可避免出現；目前其實已有部分爭議浮現。
但《金融時報》也指，台灣在晶片和自行車製造領域已經處於世界領先地位，從研發到全球銷售的各個環節都擁有豐富的經驗，因此台灣的無人機產業也極有可能跟進，成為台灣下一個具全球競爭力的製造領域。
