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毒駕頻傳！國民黨團籲修法加重刑責：最高可處死刑
【記者林茜妤／台北報導】毒駕事件頻傳，根據警政署統計，光今年1至4月間，全國就已查獲4,725件毒駕案件。為了要遏止毒駕日趨嚴重，以及毒品氾濫的問題，國民黨團今（26）日上午舉行記者會，提出三項具體核心修法方向。第一、儘速修法，加重毒駕刑責，修正《刑法》第185條之3，將「毒駕致死最高可處死刑」明文入法；同時針對累犯不得易科罰金、限制假釋，真正提高犯罪代價。第二、修法沒入毒駕車輛，並增訂同車乘客連帶責任。
新北市中和區日前發生死亡車禍，林姓姊姊（71歲）騎車載妹妹（64歲）外出，遭王姓男子（50歲）倒車撞上，王男再踩油門輾過姊妹後遭路人攔下，姐妹分別送衛福部雙和醫院及台北慈濟急救，可惜妹妹仍於3小時後宣告不治。王男毒品快篩驗出依托咪酯，身上另查獲喪屍菸彈及吸食器。
另外，彰化彰南路日前也發生一起毒駕貨車案，貨車司機撞碎站在火鍋店門口聊天的林姓一家人，釀成2死3傷。隔天上午彰化市東谷路又有1台砂石車失控「直衝插進大賣場」，警方事後調查，砂石車司機一樣是毒駕。
為了要遏止毒駕日趨嚴重，以及毒品氾濫的問題，國民黨團今開記者會，提出三項具體核心修法方向。
國民黨團書記長林沛祥表示，「毒駕零容忍」不該只是口號，而必須成為真正落實的制度與法律，在最近這段時間，國人只要打開新聞，就能看到毒駕案件一件接著一件。他指出，根據警政署統計，2024年毒駕案件2,619件，2025年暴增到8,659件，今年前四個月又已經查獲4,725件，平均一天將近40件毒駕遭查獲；這還只是「被抓到的」，未遭警方查緝的黑數，還不知有多少，但人民真正擔心的是，現在路上，還有多少沒有被發現的毒駕？還有多少移動中的不定時炸彈？
為此，國民黨立院黨團提出三項具體訴求：第一、儘速修法，加重毒駕刑責。我們主張修正《刑法》第185條之3，將「毒駕致死最高可處死刑」明文入法；同時針對累犯不得易科罰金、限制假釋，真正提高犯罪代價。第二、修法沒入毒駕車輛，並增訂同車乘客連帶責任。第三、建立跨部會聯防機制，全面遏阻毒駕。行政院必須統籌法務部、內政部、交通部、衛福部與教育部，從毒品源頭查緝、電子煙載具管理、校園反毒教育到戒癮治療全面整合，不能再各做各的。
國民黨團首席副書記長許宇甄表示，根據警政署統計，全國毒駕查獲件數從110年43件，111年46件、112年315件，113年全國毒駕查獲2,619件，114年暴增到8,659件，從110年到114年全國毒駕件數，已經增加200倍了，115年光是1到4月，就已查獲4,725件，平均一天將近40件，顯然，這代表政府反毒系統長期慢半拍，已經形成重大公共安全破口。
她指出，但讓人憤怒的是，根據法務部的司法統計，最終被法院判處「六個月以下有期徒刑、可易科罰金」的比例，竟然高達近九成，這代表毒駕被抓之後可以「花錢消災」，也難怪毒駕如此橫行，而這些新型毒品蔓延在年輕族群、甚至滲透進校園與社區，喪屍菸彈在吸食後，會產生幻覺、肌肉失控、全身顫抖、意識完全模糊，吸毒者開車上路，根本就是一台「移動的殺人機器」。
許宇甄指出，多位優秀的基層警察同仁，在執行勤務時遭吸食喪屍菸彈的駕駛蓄意撞擊、不幸因公殉職，最後還經法院輕判之後，行政院難道還要裝作看不見？現行基層警力在查緝毒駕時，面臨了最實際的「三缺」困境：「缺即時快篩」、「缺檢驗技術」和「缺法律重罰」，內政部警政署雖然不斷加強各縣市地區路檢，但毒駕不像酒駕，用酒測器當場一吹就知道，一線警察面對神智不清的駕駛，往往需要幾天的時間才能將疑似毒駕的駕駛採尿送驗；這段空窗期，就是社會安全的破口。
藍委洪孟楷表示，毒駕案件暴增，甚至上周連續三天發生毒駕撞死路人案件，政府在毒品源頭管理失控、失職，讓毒品幾乎隨手可得，甚至有人稱毒品比買戰鬥陀螺還容易。洪孟楷認為，必須要讓吸毒者、毒駕者知道，只要你吸毒開車，就必須付出相對代價和責任。
洪孟楷強調，這次修法方向會同時修正《刑法》第185條之3、《道路交通管理處罰條例》等相關條例，並綜合專家學者意見，提出修法三大核心方向，黨團已經完成連署，會在近期送出修法提案，請司法法制、內政兩委員會召委盡速排案，要求法務部、內政部盡速提出對案，加快修法腳步。
他進一步說明修法方向，第一、毒駕致死，最高判處死刑入法，現行《刑法》關於駕車致人於死的刑責，也只是有期徒刑。上一屆立法院民進黨多數，視死刑為洪水猛獸，不敢將毒駕致死入法。這屆國民黨團再次提出修法，要讓社會的公平正義得以彰顯，毒蟲敢毒駕又撞死人，就必須面對應有的刑責。第二、查獲毒駕，直接沒入車輛。毒駕開車，車輛已經不是交通工具，而是殺人工具，直接沒入；若毒駕使用他人車輛，加重其刑二分之一。第三、毒駕同車乘客，要共同承擔刑事責任。現行法條只有罰鍰3,000-15,000元，修法後明知駕駛者吸毒，同行者未制止其駕駛並同車，同樣必須分擔刑事責任。
