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特斯拉Model 3 LR後驅版上市！711公里超狂續航 標準版準車主收「不再生產」通知
出版時間：2026/01/10 13:20
【記者陳力維／綜合報導】台灣特斯拉Tesla於昨（1/9）日正式在官網開放訂購全新車型「Model 3 Long Range 後輪驅動版」。這款新車型的建議售價為新台幣174.99萬元，其最大的亮點在於續航里程（WLTP 標準）一舉達到全車系最高的711 公里。相較於過去的產品線，新車款不僅搭載了升級版大電池、馬達，在馬力、扭力以及0-100公里加速表現上皆有顯著提升，僅需5.2秒即可完成百公里加速。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 特斯拉Model 3 Long Range後驅版以174.99萬元上市，續航達711公里（WLTP），創全車系新高。
2 新車款採用三元鋰電池，能量密度更高，加速性能顯著提升，5.2秒可達百公里。
3 此舉取代原標準續航版，僅加價5萬元，提供「加量不加價」的市場競爭力。
同級距殘酷舞台 與韓系德系競品評比
有網友認為，在160萬至180萬元的電動車價格帶中，Model 3 Long Range後驅版形同「不講武德」的市場破壞者。臉書粉專「Taiwan Tesla EAP Lab」指出，與 2026 年同價位的競爭對手相比，特斯拉在續航力上展現了壓倒性的優勢：
📌Tesla Model 3 LR RWD（174.99 萬）： 擁有 711 公里續航與 5.2 秒加速，被視為解決里程焦慮的「續航/性價比怪獸」。
📌Hyundai IONIQ 6 EV400（約 169.9 萬）： 雖然擁有 800V 快充技術與帥氣外型，但此價位僅能買到 53kWh 的小電池版本，續航力約 429 公里，與 Model 3 相差近 300 公里。
📌Kia EV6 Light（約 166.9 萬）： 具備良好的跨界休旅空間機能，但受限於預算，同樣配置 58kWh 電池，續航力為 496 公里。
📌VW ID.4 Pro S（169.8 萬）： 德系底盤提供了舒適穩定的駕乘體驗，適合家庭使用，但在電耗效率與續航（539 公里）上仍與特斯拉有顯著差距。
產品策略調整 加價5萬規格大躍進
此次新車上市也宣告了特斯拉產品編成的重大調整。全新的 「Long Range後驅版」，實質上取代了原本售價169.99萬元的「標準續航後驅版（Standard Range RWD）」。消費者多支付5萬元，即可獲得從續航里程約527公里暴增至711公里的續航能力，以及更快的加速性能，這被市場解讀為「加量不加價」的狠招。目前台灣官網的銷售陣容已簡化為長續航後驅版與售價233.79萬起的Performance四驅版兩大主力。
預購SR準車主注意 訂單轉換與交車時程
隨著新車款的推出，原標準版配置訂單車輛將不再生產。特斯拉官方已發出通知，邀請原訂購Model 3的準車主修改訂單為新款Long Range後驅版，以利優先安排配對與交付。新車款最快預計於2026年3月上旬開始交付，由於首批到港數量有限，官方呼籲準車主務必於2026年1月14日23:59前完成訂單修改，以鎖定最新價格與購車合約。
新版LR與原標準版SR最大差異：LR換成三元鋰電池
Model 3 Long Range RWD（長續航後驅版）的大電池，特斯拉將電池從標準版的磷酸鐵鋰（LFP）換成了「三元鋰電池（NCM/NCA）」，這也是為什麼這個版本能達到驚人的續航里程（WLTP標準下可達700公里以上），因為三元鋰電池的「能量密度」顯著高於LFP。
原本的「標準版」是用什麼電池？
原Model 3 RWD（標準後驅版）採用的是LFP（磷酸鐵鋰電池），主要由寧德時代（CATL）供應。
電池技術規格比較
| 特性 | 標準版 (RWD) | 長續航後驅版 (LR RWD) |
|---|---|---|
| 電池類型 | LFP (磷酸鐵鋰) | 三元鋰 (NCM/NCA) |
| 能量密度 | 較低 (相同重量下電量較少) |
高 (相同重量下電量更多) |
| 日常充電建議 | 可每天充至 100% | 建議每天充至 80-90% |
| 低溫表現 | 寒冷氣候下電量衰減較明顯 | 低溫環境下表現較穩定 |
| 耐用度 | 循環壽命極長，極其耐用 | 壽命亦長，但需注意高電壓保存 |
| 快充上限 | 170 kW | 250 kW |
