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高雄港多角化經營！拓展綠能、全台首座海底電纜 國際郵輪到港創歷年次高
出版時間：2025/12/16 16:04
【記者王勇超／高雄報導】高雄港務分公司推動多角化經營策略，在全球經濟受美國關稅政策不確定性影響下，成功穩住高雄港櫃量並拓展新動能。港務公司表示，2025年整體船舶到港與貨物裝卸成長雖趨緩，但郵輪業務招商成果亮眼，全年國際郵輪到港預報95艘次，創下歷年次高紀錄，展現高雄港在航運、觀光與產業轉型上的韌性。
櫃量鞏固、長約投資到位
高雄港務分公司表示，2025年營業收入預估約86.21億元，貨櫃裝卸量約880萬TEU，透過與航港業者簽訂長期合約，穩定核心業務動能。包括連海船舶裝卸公司續租42、43號碼頭10年，以及鴻明船舶裝卸公司簽署70號碼頭20年長約，並將投資更新多台橋式、門式起重機與堆高機，提升高雄港裝卸效率與競爭力。
綠能與離岸風電成新支柱
高雄港務分公司指出，在綠色能源與離岸風電布局上，高雄港持續擴大角色。台船環海風電工程公司承租116號碼頭，作為離岸風電施工與重件作業基地；華新麗華與丹麥NKT合資設立的華新電纜公司，於洲際一期投資逾130億元打造全台首座海底電纜廠，結合新建A6-A重件碼頭，預計創造逾400個就業機會，完善國產化供應鏈。
郵輪、遊艇帶動觀光動能
高雄港務分公司說，郵輪產業成為今年最大亮點，高雄港除吸引歌詩達郵輪連續3年以高雄為母港外，麗星郵輪也首次雙船同步布局母港與掛靠港航線。旅運中心商業空間已全數招商完成，免稅店、餐飲與輕食服務陸續營運；同時亞灣遊艇開發公司續租22號碼頭10年，投資近億元擴建餐飲設施，串聯港區遊艇與觀光活動。
展望2026年，高雄港務分公司將推動新亞灣「雙子星」大樓開發、洲際液化天然氣接收站建設，以及多項港區工程，全面升級作業環境；郵輪方面，蓬萊國際旅運中心預計2026年啟用，與既有旅運中心形成雙核心，最多可同時停靠4艘國際郵輪，進一步提升高雄港作為南台灣國際門戶的接待量能。
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